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清洁柴油技术对于减少温室气体的重要性在全球气候与清洁空气大会上被重点强调
华盛顿2012年6月6日电 /美通社亚洲/ -- 美国国务卿希拉里-克林顿 (Hillary Clinton) 在气候与清洁空气联盟 (Climate and Clean Air Coalition) 于6月3日在瑞典斯德哥尔摩召开的一次特别会议上重点强调了利用清洁柴油技术减少温室气体排放在国际范围内的重要性。
克林顿说:“如果没有积极合作,以及私营部门的领头作用,尤其是石油天然气公司、柴油卡车生产商、以及可以将垃圾填埋场沼气变为清洁能源的绿色技术公司,我们就无法解决这一危机。”
克林顿说:“如果没有积极合作,以及私营部门的领头作用,尤其是石油天然气公司、柴油卡车生产商、以及可以将垃圾填埋场沼气变为清洁能源的绿色技术公司,我们就无法解决这一危机。”
Diesel Technology Forum(柴油技术论坛)执行董事 Allen Schaeffer 表示,由于90%以上的全球贸易和越来越多的汽车都由柴油机提供动力,清洁柴油技术的发展正在日益受到国际关注。
Schaeffer 说:“美国柴油机制造商正在不断巩固几十年来的研究和技术进步成果,已经生产出了几乎是零排放的新型柴油机。”
“凭借动力、能源效率、可靠性和低排放性的独特结合,柴油机成为全球经济无可争议的动力来源。”
Schaeffer 说,在美国,在重型柴油卡车和公共汽车排放物中,臭氧元凶之一氧化氮排放量减少了99%,颗粒物排放减少了98%。
“取得这一成果的关键就是采用超低硫柴油燃料,这种燃料将硫排放减少了97%,从 500 PM 降到 15 PM,这使得一些先进的减排工具得以使用。”
最新研究显示清洁柴油技术发展:
2012年5月24日,美国加州空气资源委员会 (California Air Resource Board):国际科学家报告说,清洁柴油技术的发展在过去20年里使得周围空气中炭黑排放量减少了50%。
2012年3月,美国国家环境保护局 (U.S. Environmental Protection Agency) 在向国会提交的炭黑报告中说:“通过对新型机动柴油发动机的控制,到2030年,美国将取得显著的炭黑减排成果。”
2012年4月12日,Health Effects Institute(美国健康影响研究所)的研究报告称:“总的来说,研究结果显示,柴油机尾气相关的生物影响很少。”
2012年4月23日,北卡罗来纳州立大学 (North Carolina State University):符合新标准的柴油卡车氧化氮排放减少98%,颗粒物排放减少94%。