2011春节后人才市场行情 十天职位排行

2011年02月24日11:46 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 前程无忧 雇主品牌 行情 春节 用工荒 房地产开发 招聘岗位 备荒 压制 员工流动率

数据显示,节前用人缺口较大的物流运输、餐饮、酒店等行业在节后需求无多大变化而房地产开发、互联网和快速消费品行业的用工需求迅速上升。“比起普工的不足,技工的紧缺更令人担心。”冯丽娟认为,“高通胀”和“涨薪潮”同时压来,解决问题的唯一办法就是提高企业经营利润,而技术工人的紧缺成为最大瓶颈。前程无忧公布的节后职位数据显示,在行业前十位中,制造业占据三席,职位增长数较节前十天平均涨幅达到12.6%。有三年经验以上的服装制版、模具制作和机械装配的技工岗位占据了近三成,比去年同期需求量增长了近五成(46.7%)。受成本和市场环境多变的影响,雇主愿意提供培训的很少,人才主要通过“招”和“挖”获得。

15% -- 用工荒背后的劳资搏弈

“尽管大城市的生活成本高,竞争压力大,但是很多人春节后,还是选择回到大城市。”冯丽娟说,大城市所提供的视野和机会,相对良好的文化和法律环境,使得很多人虽然不喜欢却无法割舍大城市的工作和生活。这也使得在一线城市的雇主招聘选择面较大,能否找到人主要取决企业的付薪能力。

以在某一工业区的上海某纺织业外企公司为例,预计到年后订单量大增,人力资源部在去年12月就启动了新一年的招聘方案,尽管如此,从节后一周的员工到位率看依旧缺口很大。“不要说技工,就是普通的工人,2500、3000元的工资还不一定能招到。”招聘经理章先生透露:“用工‘荒’是有的,的确有人返乡后不出来或者尚未出来。但根本原因还是工资太低,老板给的薪酬预算就这点,没有钱,自然招不到人。”而在同一工业区的另一家座椅制造公司,开出的月薪是3500-4000元,技术工人的薪酬更高,每天有200-300人报名,形成了鲜明的对比。

冯丽娟说,“用工荒”备受关注,加上通胀预期,令不少人在找工作时,对收入有了较大幅度的增长要求。尽管多数企业已经预料到今年的用工成本增长,但一线员工的月收入增幅主要集中在10-15%区间内。冯丽娟提醒说,15%已经是不少利润微薄的民营企业的极限。中国企业多处在产业链的下端,员工收入增长过快,将导致产业的转移和通货膨胀,最终将导致雇主招聘意愿受到挫伤。

另据前程无忧提供的数据,知名度高的企业收到的简历数量明显高出,相当于平均值的2.8倍,这一数据比2010年同期的2.2又增加了不少。尽管提供了超过60%的招聘岗位,中小企业往往因为知名度不够,企业环境、发展规划、用工规范度、培训有否等信息不透明,得不到求职者的青睐。可以预见,中小企业的招聘越来越难,用工“荒”主要出现在这些企业中。

行业看板

受政策影响,汽车及零配件在春节后已跌出热门行业;同样也是政策因素,房地产行业对人才的需求不减反升,仍然稳居第一,甚至还比节前增加8.49%。计算机软件行业紧随其后,而互联网/电子商务行业由于团购兴起和网购火热等因素,上升至第三位。

房地产

TOP 热职位:房地产销售、房地产中介/交易、市场营销

从“国八条”到“限购令”,一系列调控政策无疑给2011年春节后的楼市泼了一盆冷水,却也加热了房地产人才需求。一方面,高达35%的年流失和淘汰率的房产经纪,构成了地产业春节后招聘职位半数为销售。但同时,虽然商品住宅开发和销售受到政策“压制”,但是不少在波动浸淫多年的房地产商早已转向商业地产和经济适用房建设,建筑、工程、营销策划等职位也成为行业招聘的次重点。比如,九龙仓和恒大集团等,目前正在热招会所、酒店总经理等职。也有地产企业表示,二三线城市项目众多2011年房地产招聘将从一线城市向二三线城市辐射,现在的招聘是为了之后的人才储备。

汽车及零配件

TOP 热职位:技工

尽管2011年1月中国汽车业迎来开门红,但汽车消费优惠政策取消、北京摇号购车政策带来的辐射效应、未来用车成本增长等,让各方对汽车行业是否将持续高增长态势持保留态度,汽车行业人才也走出才市焦点。

节后的汽车行业,维修技工成为热门人才。相比汽车制造和销售,售后维修方面的技术人才还有技术和数量上的短缺,面对节后的检修高峰就更显得捉襟见肘。目前从51job 上来看,汽车技工多需要2-3年以上相关工作经验,持有技师资格证书、与客户之间良好的沟通能力也会是加分条件。

服装

/纺织/皮革

TOP 热职位:店员/营业员、店长/卖场经理/楼层管理

服装销售和贸易中,销售、导购人才需求旺盛。服装企业在国内市场销售网点的加速布局,需要大量人员。另一方面,人才升级也使得这一行业的人才要求也日益提高。以店长为例,具备店铺管理能力、营销能力的同时,还需担负起店员培训、提升店铺形象等工作;除了外形要求,店员更是要对时尚潮流有敏锐触觉。

在服装制造企业中,打样/制版、车板工等并没有呈现2010年“用工荒”的局面。

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