尽管经济不太景气，但3月中国汽车市场的销量数字表明整体热度未减，就连一些冷门车型也都有小幅的增长。每天，都有人在订车提车。买车的人有不同的需求和立场，所以购车行为不能按照统一的标准来界定。比如，同样在五六款车型中挑选，有的人在乎颜色如何，有的人在乎优惠多少，还有的人在乎是不是能马上提车，所以最后的结果就可能不尽相同。

今天，我们要点评的就是一位朋友真实的购车经历。准确地说，是两位朋友，一个年轻女孩和她的男朋友。他们年龄在25岁左右，车是男孩来开，女孩作为乘坐者提供参考意见。除了年龄以外，还有一些必须要交待清楚的背景条件——

1、男孩身高182cm

2、购车预算在12万元以内（包括上牌、购置税及保险全套费用）

3、备选车型为飞度、威驰、锋范、新宝来、307两厢、SX4和新嘉年华。

这些车型里面有的是朋友推荐，有的是自己感兴趣。七个备选，对于一般选车的人来说是个比较正常的数字，选车跟选对象的区别就在于不受备选数量的限制，你爱看多少个就看多少个，但是正常情况下确定的结果只能有一个。从这些看起来显得有些杂乱的备选车型里，我们可以看出该男生对于汽车并没有太多的了解和概念，也没有十分明确和原则性的需求，审美方面也比较宽容大度，接受范围比较广泛。

● 首轮筛选——外观的个人审美

淘汰车型1：飞度（不够阳刚，像面包车）

跟锋范的销量相比，飞度则相形见绌。去年推出的新飞度也将车身尺寸进行了提升，空间也较老款表现更好。虽说头部空间也不是特别宽敞，但比锋范还是明显好一些的。

实际上，飞度的内部设计充分展现了本田一贯擅长的手段，比较精细周到。合理化的布局和空间利用，使得飞度的日常使用让人有较高的满意程度，比较贴心的感觉要胜过锋范。材质虽说并不算高档，但表面处理得都很不错，既有光泽手感也好。

车内各种储物格和杯座随处可见，可以感受到设计的用心。同时，车内的空间很宽敞，后排腿部空间更是可以跃级至紧凑型车的水平。后备厢也设计得很平坦，放倒后排靠背能够获得非常实用的空间用来载物。

1.5升的i-VTEC发动机搭配5AT变速箱在燃油经济性方面的表现不错，并且1.5车型还将原来的前盘后鼓改成了前后盘式刹车。整体看，飞度是属于适合城市年轻人代步的工具，实用性也不错。

本来飞度更加时尚乖巧的外形，丰富靓丽的车身颜色，对于这位漂亮小妞来说应该远远比锋范要更具诱惑力，但是没想到她居然不买帐，首先有两个理由，一是觉得新飞度没有老款可爱，太长，像面包车；二是太女性化，她觉得自己男朋友开这车不爷们。

另外，基于市场规律，不能讨价还价就很难对消费者的心理促成良性刺激。而价格上优惠幅度也很小（仅3000元）的飞度，只能退出了此次选车的视线。

淘汰车型2：新嘉年华（外观太过前卫+后排空间局促）

本来，新嘉年华也是女孩最开始很青睐的一款车型。但是随着关注的时间变长，加上男孩更倾向于低调主义，新嘉年华不管是外观还是内饰，都显得有些过于张扬了。看来，年轻人也不都是前卫份子。

新嘉年华的头部空间比锋范略好一点，带天窗的车型还能有一点余量，也就是基本可以接受。新嘉年华的空间在小型车当中不算差，只是没有明显突出的优势，尤其是后排腿部空间。

新嘉年华在目前的同级小型车当中有着不错的操控性，日常驾驶轻松转向灵活也很准确，悬挂方面对舒适性也兼顾得不错。如果是一个对驾驶感受比较注重的人，可能它会得分更多一些，至少不会在第一轮即被淘汰。但遗憾的是，今天的这两位选车的重点不能够充分体现出新嘉年华的优势。