不得不面对破产或重组尴尬的通用和克莱斯勒，走到如今这步田地，与其固守传统大排量SUV的产品路线不无关系。当车企逐渐意识到，在节能减排压力日渐迫切的今天，人们对个性化十足且强调动力性、空间感的SUV的需求并非一成不变时，发展新能源SUV就像是从岸边抛来的一根救命稻草，让深陷逆境中的美国车企重燃生的希望。

与美国不同的是，SUV在中国呈现快速增长之势。恰逢油价不断攀升的时期，因此大排量SUV被局限在高收入阶层或特殊用途这一相对狭小的市场，而中低排量、都市化、紧凑型SUV才是市场主力。即便如此，SUV相对轿车较高的油耗和排放，依然受到环保人士的斥责，更重要的是消费者在个人偏好和经济性方面，往往选择后者。

中长期内，人们对SUV特有的越野性和多功能性的需求不会消失，因此SUV的转型势在必行。如何在强调其特性的同时又能兼顾油耗和排放，可以说新能源技术为SUV打开了另一扇门，并为进一步细分市场提供可能。同时，政府鼓励发展新能源汽车的态度以及美国车企的前车之鉴，令国内企业深切感到，只有占领技术制高点，才能在下一轮竞争中处于上风。

不过，若想鱼与熊掌兼得其实并非易事。无论是在技术可靠性、零部件供应、配套设施还是价格方面，新能源SUV尚存在诸多障碍，需要车企耐得住寂寞、顶住成本压力。一旦技术成熟，新能源SUV的市场空间更为广阔，其对传统SUV的替代潜力将不可小觑。（焦王月）