受年底冲量、厂家轮休减产以及春节物流的影响，每到年底汽车经销商们都会加大库存数量。记者了解到，尽管今年经销商的库存压力相比往年有增无减，但近期的热销无疑大大增加了大家对元月车市的信心。

经销商:西安车商为春节早“备粮”

记者从上海大众、一汽大众、东风日产、长安福特、奇瑞等多个品牌的经销商那里了解到，从12月开始，经销商就在加大库存。年底多进车一方面有助于全年冲量，另一方面也是为春节期间厂家休假、物流不畅、资源紧张做准备。

陕西伊势威奇瑞汽车城市场部经理张梅娜告诉记者，春节前的一个月往往是汽车销售高峰，但是每年到了春节，大部分汽车厂家都要趁机安排机器检修、员工休假。春节期间，不但资源跟不上，物流也会受影响。因此，为了满足春节前后客户的购车需求，经销商都会在12月多进车，为春节提前“备粮”。据透露，伊势威12月底的库存比例已达到了月销量的1.8倍，这意味着如果当月能销售200辆车，月底库存将保证在360辆左右，大大超过平时的库存比例。

上海大众陕西富源市场部经理唐政告诉记者，经销商囤积库存，一方面是基于对未来市场的预判，另一方面还要参照平时的销售。今年下半年受金融危机等因素影响，销量一度受挫，积攒到年底的库存也比较多。不过，具体到车型、颜色，并非每款车都情况一致，一些热销车型可能还需要提前预订。

据介绍，节前囤积的库存一般会在春节后消化完。今年过年较早，预计在2月底，经销商的库存将消化完毕，恢复正常水准。

本地市场:年底热销缓解库存压力

有库存就有压力，尤其是在2008年市场受影响、2009年经济环境还难以预测的前提下，经销商是否感到压力更大呢？

记者了解到，尽管今年大部分汽车厂家不能完成全年目标，但从陕西市场看来，因为地处内地受金融危机影响较小、增长潜力大，所以不少品牌的经销商已经提前完成销量目标。尤其是11月份、12月销售火爆、稳健增长，消化了不少库存。大部分经销商认为，目前无论是销售、库存比例都在正常范围内。

此外，厂家也在为缓解经销商压力积极布局。上海大众西安经销商向记者透露，因为受经济形势影响，厂家已经感到明年的压力并开始适度减少产能。而11月、12月连续两个月的热销，使一些主流车型的库存早已供不应求。年底厂家资源也很紧张，压了大量订单，部分车型还需要提前预订。

东风日产诚信专营店市场部经理李鹏飞认为，12月份、1月是传统的销售高峰。一方面，政府公车采购在12月份格外火爆；另一方面，春节厂家的用车需求也促使了私家车消费的热情。随着1月的逼近，一些跟单位效益挂钩的集团采购，以及一些准备用年终奖买车的个人用户，都会在元月集中释放。所以，尽管大家普遍认为2009年上半年是一道坎，但经销商们对1月份的市场仍充满信心。认为春节前销售将会保持不错的状态。