首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
专家专栏 政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词 采购商
发展要闻  -明年贷款投向将有较大调整 扩内需 消费、铁路及能源股或得利 -汶川震后重建拟投1万亿 7专用规划发布 -奥巴马赢得美国总统选举 无改中美经贸基调 美股攀升 油价回升 -村委会组织法颁行十年即将"大修" 草案上报 已建60余万个村委会 -"创新一号02星"和"试验卫星三号"成功发射 国产大飞机抗衡波音 -光大叫停房贷新政细则 购房人等待为宜 传外资开始抄底中国地产 -前证监会主席周道炯:20多万亿可拉动股市 融资融券年内或难推出 -矿价下跌 国内企业海外收购卷土重来 淡水河谷取消年中涨价计划 -央行取消信贷约束 释放银行资金活力 发行票据规模缩减至100亿 -10月人民币实际有效汇率升值3.08% 美元强势并非经济见底信号
车市开打价格战 降价能否打开消费者捂紧的口袋?
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 11 月 06 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

每年第四季度都是汽车厂家和经销商冲刺年度销售目标的时候,不过,今年因为金融危机的爆发而显得有点不一样。多数企业对完成今年销售目标已经“绝望”,近期纷纷宣布目标下调方案。而对经销商来说,今年的冬天实在难熬,如果没有足够资金御寒的话,很可能轰然倒下,成为前赴后继中的一名“烈士”。为了更快地回笼资金,卖出更多的车拿到厂家返点,经销商们更是使出浑身解数,以期能在严寒中给自己多加一件“棉衣”。

金融危机的全面爆发,严重打击了消费者信心,改变了很多消费者的购车计划。受经济危机所带来的信贷紧缩和消费者信心大幅度下降的影响,作为耐用消费品的汽车行业将首当其冲进入销售寒冬。最新的数据表明,北美、欧洲、日本几大传统汽车市场销量下滑的速度,都远远超过了最悲观的业界事先预期。

而在我国,今年第三季度乘用车销量同比下降1.4%,多年来首次出现负增长,同时,汽车产销增速降到10.1%,是1999年以来的最低水平。

更可怕的是,中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会都认为,全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步,今年年底和明年全年的汽车销售仍将持续低迷,今年我国国内车市的增长有可能仅为5%~6%,且在明年颓势将继续,可能还会出现负增长。另外,有近六成的消费者预计明年车市将处于低迷状态;有23.1%的消费者认为明年车市“充满变数”。

新华信调查显示,造成车市销售下滑的原因很多,全球经济危机的影响、国内油价的上涨、车辆使用成本的增加、车市价格的不稳定和股市的“跌跌不休”等,共同影响了车市的高速发展。“美国正陷于百年一遇的金融危机中,其诱发全球一系列经济动荡的可能性正在增大,对于中国来说,这也是一次百年不遇的严峻考验。”中国汽车工程学会副秘书长韩镭告诉记者,“从市场来看,不仅是消费需求在下降,不少企业的内部周转资金也存在难题。”

从这个意义上说,汽车企业和经销商今年年底的冲量,就不仅是为了盈利更多和拿到更多返点,而且是生存与死亡的较量。一位亚运村汽车交易市场的销售代表告诉记者,虽然受经济环境影响,汽车销量的增速开始减缓,但今年传统的春节日期比往年较早,势必带动购车高峰从11月中下旬就会陆续显现。“我认为年底购车潮依然会表现火爆,而且销量与去年相比将会稳中有升。”

和这位一线销售人员的乐观相比,4S店老板显然谨慎得多。但他也认为,虽然今年车市明显差于去年,但随着促销力度的加大,年底购车潮还会如期而至。“连续数月消费潜力的积累,会在一个合适的时候集中爆发,而年底正是这个绝佳的时机。”“谁先把握时机,谁就有可能是赢家。”

懂得把握时机的人,就是敢于第一个吃螃蟹者。记者在采访中了解到,尽管一汽丰田卡罗拉销量不错,其月销量在同级别车型中排行第一,但一汽丰田经销商对卡罗拉的促销力度却很大,现金优惠幅度普遍在1.3万~1.6万元,大有把冠军保持到底之势。据悉,在多数企业纷纷调低今年销售目标时,一汽丰田却始终信誓旦旦要完成今年的销售目标,看来,一汽丰田已经开始发力了。

卡罗拉的竞争对手福克斯不甘示弱。今年以来,福克斯的销售数据一直比较稳健。依靠福克斯的热销,长安福特今年前三季度完成了年销售目标的80%,在汽车企业里数一数二。不久前,09款福克斯上市,老款福克斯开始特价清仓,促销力度也非常大。据悉,在一些地方,老款福克斯1.8L手动基本型目前仅售9.98万元,相比厂家12.38万元的市场指导价,足足优惠2.4万元,这也是福克斯售价首次跌破10万元。

同样销售不错的日产骐达也开始“大甩卖”。日前,记者走访北京东风日产4S店时获悉,目前骐达、颐达可全系优惠1.1万元,另外现在可以赠送主险,综合优惠达到了1.5万元。“08款骐达1.6GMT现在4S店的优惠价格只有9.58万元,对于一款上市不久的A级轿车来说,这样的让利幅度相当有诱惑力。”销售人员开始“王婆卖瓜”,表示推出此项活动后,销量有了明显的提高。

可以说,这些富有竞争力的车型的降价,就像一条条鲢鱼,搅乱了整个汽车市场的平淡,也让消费者不自觉地打开口袋。随着经销商燃起的价格战硝烟四起,厂家酝酿的价格战正一触即发。消息人士透露,各主流汽车企业都已制订好了新一轮的降价计划。“厂家都在等待对手的动作,一旦有厂家坚持不住撕开降价的口子,大家都会迅速跟进。”

调查显示,目前仍有很多持币待购的消费者,他们之所以迟迟不肯出手,有一个很重要的原因就是认为年底车市还会迎来一轮新的降价潮。经销商也表示,往往厂家实施降价后,车市都会有个小高潮,但现在消费者会选择继续等待。因为消费者普遍认为,在厂家降价后,经销商还具备一定的降价空间。只有等两方面的优惠都出来后,才是购车的最佳时机。

业内人士分析,随着11月中旬广州车展的举行,会再次引起消费者对汽车的高度关注,从而带动市场的汽车消费。“我国汽车消费人群依然庞大,消费潜力释放的关键是对消费者进行有效的消费刺激。随着车价的回归以及汽车企业的务实,今年最后一个季度,汽车企业将获得新的市场机会。”(黄少华)

来源: 中国青年报

相关文章:
明年车市“很难预测” 二三线市场酝酿渠道革命
“画饼”还是“画皮”?中国车市难成全球避风港
车市迎来今年最大促销潮 多款新车降价超过万元
7000多辆奥运用车如何处置?会冲击车市吗?
消费税调整引发车市提前预热 小排量无降价可能
国家政策强力推动 节能环保唱响未来车市主旋律
重点企业利润增幅回落35% 车市下半年形势严峻
油价股市影响7月车市降至今年冰点
图片新闻:
国家提高粮食收购价格 粮食主产区粮价应声上涨
三峡蓄水超170米 百年云阳古桥将沉水中(组图)
更多 >>