华夏经纬网11月4日讯:据台湾媒体报道,第二次“陈江会”今天登场,针对会谈议题有关海运直航部分,大陆大幅开放包括上海等63个港口,岛内海运业者认为是相当善意的响应,乐观期待海运直航五年后有新台币千亿元以上商机。
据报道,两岸海运直航十多年前就开始推动,但始终有种种限制,海基会副董事长兼秘书长高孔廉晚间在记者会宣布,两岸已在预备性磋商达成海运议题共识,基于市场需求、货运便利与效率,大陆开放63个港口(含港区),台湾则开放11个港口(包括台湾本岛六个港口及小三通五个港口)。
台湾海峡两岸航运协会指出,目前两岸海运往来只能经由岛外航运中心或弯靠第三地,岛外航运中心只限高雄港与福建的厦门、福州,不但货量有限,加上货物无法通关入境,无助两岸贸易发展;而弯靠第三地必须支付费,还浪费时间及油料,平均多出零点六天弯靠时间,竞争力受影响,业者也会将多出的成本转嫁给消费者。直航后不是只有航商获利,大家都会有好处。
据报道,未来限制解除后,包括长荣海运、阳明海运等航运公司都乐观期待可以开拓更多货源,也有助吸引台商或海外公司来台湾投资,潜在商机不可忽视。阳明海运董事长卢峰海甚至估计,直航五年后,两岸海运商机达千亿元以上,可以乐观期待。
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