首 页 要闻 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
专家专栏 政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词 采购商
发展要闻  -北京设国家励志奖学金 贫困生每年5000元 中职助学比望达100% -沪指高开接近5300点 今年两市IPO达79家 最牛散户疑涉内幕交易 -法制办:电信重组或纳入反垄断管理 中移动TD放号或延至明年4月 -中国力争十一五完成城市成片棚户区改造 城市绿化要达"四减" -个别外企环境违法问题已引起重视 潘岳:制度建设比"风暴"更艰辛 -中国将征燃油税替代养路费 多项收费停 车船税与养路费不合并 -中国打击地下钱庄缴获现金9300余万 银行业总资产已近49万亿 -央行:房贷异常增长拉高中长期贷款 外资套现我房产回报超100% -国有资本经营预算试行 国企将上缴红利 -中国农民收入增幅连续三年超6% 城乡居民收入差距仍在扩大
中国自主品牌轿车市场份额继续下降
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 09 月 14 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

■8月份环比再降两个百分点■主要原因是"小排量汽车"未获有效政策支撑

自主品牌轿车市场份额继续下降,昨天(13日),中国汽车工业协会公布最新统计数据显示,2007年8月,自主品牌轿车共销售8.34万辆,占轿车销售总量的22%。与7月份相比,市场份额再降两个百分点。

据统计,排名前十位的自主品牌依次为:QQ、夏利、自由舰、骏捷、旗云、A520、吉利金刚、福美来、F3和威志。8月份,上述十个品牌共销售6万辆,占自主品牌轿车销售总量的72%。尽管全国车市销售情况在8月份好转,销量环比上升10%,但是自主品牌轿车销量仅8.34万辆,比7月份减少2600辆,市场份额从7月份的24%进一步下降为22%。

全国乘用车联席会议秘书长饶达表示,自主品牌轿车去年年底时市场份额达到最大,今年则降幅较大。市场份额下降的主要原因是由于鼓励节能环保的小排量汽车没有有效的政策支撑,无制约的轿车市场使新轿车的发动机排量不断增加,从而使微型轿车和小型轿车的市场相对萎缩,而自主品牌轿车的主要产品正是微型轿车和小型轿车。 (记者林劲榆)

来源: 新闻晨报

图片新闻:
上海环球金融中心封顶 可容纳约4万人 创四世界之最
2008—2009年国际航线分配方案公布 新开通27条欧美航线
更多 >>

观察与思考
中国能源发展战略规划/ 07年中国改革重点行业
· 聚焦十七大前中国人事任免
· 中国反垄断法出台 向垄断说“不”
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国农村计划生育网络
· 中国城市发展报告(2006年)
更多>>