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中新网太原3月14日电 春运期间火车票“一票难求”的现状何时能改观？全国人大代表、太原铁路局局长杨绍清在十一届全国人大五次会议上建议，高速公路在春节、国庆、五一等重大节假日期间及春运高峰时段免收通行费，火车票“一票难求”的现状当得以缓解。
以2012年春运为例，中国首次突破30亿人次大关，其中，铁路部门共发送旅客2.21亿人，与2011年基本持平。从数字上看，铁路承担的客运量不足全国的1/10，但却是春运的核心所在。杨绍清称，无论是从乘坐火车的安全性、舒适度，还是从火车票的价格上看，乘坐火车都有着很高的性价比。如太原至西安普快列车的车票为45元、太原至济南空调快速列车的车票为76元，分别是汽车票的1/4 和1/2，火车便成为广大民众出行、特别是春运、国庆、五一等重大节日期间出行的首选。
然而，就目前而言，中国已建成8万公里世界第二大的高速公路网，具备了通过公路化解重大节假日期间、特别是春运难题的能力。但高速公路的通行费无疑会增加民众出行的成本，特别是节假日期间是公众出行的高峰期，而收费站此时往往扮演着“瓶颈”的角色，电视上经常能看到，绵延的车辆常常在城市出入口收费站处等待“通关”的场景，造成高速公路“不高速”的尴尬局面，很大程度上制约了高速公路运能释放。
杨绍清表示，如果春运期间，从节前返乡高峰到节后返程高峰时段，全国公路全部实现免费运营，将大大降低公路运输的成本，春运高速公路免费无疑会激励自驾车返乡，从而腾出部分火车运力。而且公路客运也可以降低票价，分流部分乘客，火车票“一票难求”的现状当得以缓解。
为此杨绍清建议，由国家发展和改革委员会、交通运输部等相关部委，研究在春节、国庆、五一等重大节假日期间及春运高峰时段，推行高速公路通行费免收的惠民政策，释放高速公路运输能力，缓解铁路运输压力，为广大人民群众提供更为方便、快捷、经济的出行方式。(任丽娜 通讯员田强)