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曾庆洪代表：国产汽车也应实行召回制度
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全国人大代表曾庆洪 图/顾展旭
第一个提出国产汽车也应实行召回，不要一味鼓励别人买车，提倡人们多坐公交车，广汽集团副董事长、总经理曾庆洪在接受本报记者专访时的说法让人有些“意外”。他还说做汽车的人更应该有一颗平常心。
完善劳资纠纷协商机制
记者：您认为劳资双方在博弈时，政府应该扮演什么样的角色？
曾庆洪：去年5月份到7月份，在珠三角汽车配套行业部分企业出现停工，最长达17天，对整个汽车行业损失比较大，主要纠纷是工资、福利，双方博弈了很长一段时间，资方说没有违反劳动法，劳方说工资太低，难以维持生活。
他们都希望政府出面协商，我作为省汽车行业协会会长，也有义务参加协调，最后双方达成了共识。但我感觉在整个过程中，相关制度亟待完善，比如协商的依据是什么？原则是什么？行业标准多少？当地的工资水平多少等等，此外协商不成时怎么办？
这也是此次全国人大会上我提出的建议，尽快完善劳资纠纷的协商和沟通机制。劳资纠纷时，主体应该是劳资双方，但在目前法律法规前提下，政府还是有必要参与监督协调，特别是非正常情况下停产时，劳动部门和工会都应该参与协调。
记者：去年有丰田汽车召回风波，国产汽车是否也应该实施召回机制？
曾庆洪：我国汽车召回政策可以说是我第一个提出来的，国外已经实现了，中国加入WTO，我们国产汽车也应该实施召回的制度，不能老骂人家车有问题，目前丰田、本田等企业都实施了召回，这是负责任的，我的态度很明确，应该让消费者享受这种国民待遇。
现在大家的观念也慢慢改变了，召回并不是一定因为汽车存在重大缺陷，这是一种社会责任，应该主动。
我认为，任何汽车都有问题，包括国外名牌和国产车，关键是怎样采取措施，让消费者权益得到保护，这对企业长远发展也不利，不要只顾眼前利益。
我还建议，我们的召回政策在保险方面也应该有规定，要求厂家和零配件厂有准备金，也可以引入保险制度。