广州成为中国首个获得可持续交通奖城市(图)

2011年01月26日09:08 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信字号：T|T

关键词：可持续交通奖广州快速公交城市

BRT于2010年2月10日建成开通。顾展旭摄（资料图片）

表彰广州快速公交（BRT）系统、公共自行车系统、绿道系统等方面的突出建设成就

5年论证

1年建设

开通1年获大奖

在中山大道BRT系统刚满一周年之际，广州成为中国首个获得可持续交通奖的城市，从而收到了一份相当厚重的礼物！昨日，记者从广州市建委获悉，北京时间1月25日上午9时（美国东部时间1月24日晚上8时），在美国交通运输研究委员会（TRB）年度会议上，广州由于在中山大道快速公交（BRT）系统、公共自行车系统、绿道系统等方面的突出建设成就，获得了可持续交通奖委员会颁发的“2011年可持续交通奖”，广州从而成为中国首个获得该项荣誉的城市。市建委副主任陆原代表广州领取了奖项。

据了解，“可持续交通奖”是一个重要的国际奖项，今年，与广州竞争该奖项的获得提名城市来自各大洲，包括墨西哥莱昂、法国南特、伊朗德黑兰、秘鲁利马等4个实力不俗的城市。

据悉，往年的获奖城市包括纽约、巴黎和伦敦等。韩国首尔曾因为清溪川高架路改造等项目而获得过此奖项。2009年，北京也曾获得可持续交通奖提名，但止步于提名。因此，广州此次摘得桂冠，也成为中国第一个获此奖项的城市。

广州BRT独具特色为获奖加分

记者了解到，广州获得“2011年可持续交通奖”，中山大道快速公交（BRT）系统在其中占据了很重要的地位。

BRT的设计方广州市市政工程设计研究院前日向本报表示，中山大道BRT试验线全长22.9公里，规划道路宽60米，全程共设26座停靠站。一年多来，整个BRT系统目前高峰单向客流达到2.69万人次/小时，每天运载的客流超过80万人次，和波哥大BRT并列全球BRT客运量鳌头；BRT通道内公交车平均运营速度超过23公里/小时，比开通前车速提高84%。沿线社会车辆流量平均增幅超过20%。

广州市市政工程设计研究院表示，与国内外众多的BRT线路相比较，广州中山大道BRT系统有其独特的“广州特色”系统模式：快速通道+灵活线路。此外，中山大道BRT的配套设施也十分完善，这些细节的精细处理，也为BRT获奖加分不少。