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下载安装Flash播放器在处理旧车尤其是无法提供购车发票的旧车以及条款所规定的“协商确定”新车购置价的问题上，因各家保险公司掌握的尺度不一，产生了不少问题，其中一些已被市场份额较大的公司认为是“相当棘手”的问题。
《第一财经日报》于日前了解到，在中国保险行业协会牵头下，国内数家保险公司“聚集”在一起，商讨了新车购置价确认的规则，这其中就包括了中国人保、平安财险和太平洋财险等国内财险“大佬”。
自“70号”文件下发以来，车险市场秩序显著好转，恶性价格竞争得到了有效遏制；但新车购置价确定规则的不统一，的确给车险的发展带来了困扰。《第一财经日报》了解到，这主要表现在：一是容易造成同一标的的车产生不同的保额及保费，给投保人造成困扰，继而容易产生纠纷；二是部分保险公司会利用新车购置价确定尺度不一的现象，擅自降低车价、变相降费来进行价格竞争，扰乱市场秩序；三是各保险公司的系统参考购置价一般分为含购置税价、不含购置税价两种，地方行业监管或自律往往简单要求以系统参考价（或给予一定浮动比例的形式）来确定新车购置价，未从根本上明确新车购置价确定规则，使得采用含购置税价系统的保险公司所确定的保费偏高。
按照条款的定义，新车购置价是指保险合同签订地购置与保险车辆同类型新车（含车辆购置税）的价格，无同类型新车市场销售价格的，由被保险人与保险人协商确定。《第一财经日报》记者了解到，在该次“关门”会议上，有公司代表提出，建议由行业协会下发文件，对新车购置价的确认规则进行权威解释，严格按照报备的条款费率所规定的新车购置价的定义执行，新车按照发票价格加购置税来确定，旧车价格以系统参考价格（含购置税）来确定。
鉴于目前80%以上的保险公司均采用的精友公司新车购置价数据库，有公司代表建议，行业协会统一要求各保险公司以精友含购置税价格为计费基础，以保障各家保险公司系统参考价的一致。另外，还有部分公司提出，随着车险信息平台的逐步上线，实现地区化的价格具有了操作基础，建议在上线了全国车险信息平台的省域，引入当地统一的新车购置价数据库，原来保险公司的价格库不再采用，利用系统的管控作用，真正实现地区差异化及新车购置价的标准化。
不过，也有部分市场人士担忧，由于各地区车辆市场价格差异较大，如果采用全国统一价格，还会引发投保人的争议，其中的一个问题就是，不少投保人的车险保费将会有不小幅度的上升。
(本文来源：第一财经日报作者：陈天翔)