来自多方面的信息显示,国务院主持编制的“船舶工业调整和振兴规划”将出台,这将给整个产业有力支持。而造船股近日开始温和走强,也预示着船舶股的短线机会已经来临。
去年利润大增
工业和信息化部本月２日披露的最新情况显示,为全球第三大造船国,我国船舶工业2008年主要经济指标继续保持快速增长。２００８年造船完工量２８８１万载重吨,同比增长５２％；去年实现利润总额２８３.４亿元,同比增长５０.５％。
面临三大难题
海关总署最新发布的报告显示,今年将是中国船舶工业艰难一年,我国船舶制造业面临３大难题：一是新船订单严重缩减。二是船东撤单风险加剧,截至目前我国船舶企业的撤单总量约在１００万载重吨左右。三是企业融资难度加大。
三大振兴规划
分析人士推断,船舶产业振兴规划将围绕三方面展开。首先是淘汰落后产能。其次是限制新增产能与资源整合,原则上国家不再规划新建大型普通船舶的基础设施。三是银行将在国家产业政策的引导下,将造船业和航运业捆绑为一个产业链,给予整体支持,通过扩大买方信贷,解决船东融资难题。此外,船舶业在出口退税方面可能获得优惠政策。
行业评级：中性
国泰君安分析师张锦灿指出,造船业目前进入行业低谷期,但中国的造船业衰退程度较小,预计2012年复苏。全球主要造船公司目前的P/E和P/B均处于历史最低水平,考虑行业风险,以及钢价下跌等机会,给予造船行业“中性”评级。
关注2只造船股
受造船业振兴计划即将出台的影响,造船股最近持续受到追捧,但走势比较温柔。8日,中国造船第一股中国船舶盘中一度触及涨停,但由于短期涨幅较大,该股收盘时上涨6.94%。分析师认为,根据公司的行业地位、竞争优势及未来发展前景,建议投资者重点关注中国船舶、广船国际。
市场分析人士指出,在造船业振兴计划出台前,造船业个股存在短期交易性机会,投资者可密切关注受益扶持政策的中国船舶、广船国际,以及中海集运和中国远洋等远洋运输股,中国远洋8日涨停,由于市盈率很低,短线还有机会,投资者可逢低买入。
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