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A股泰坦尼克号沉没 中国船舶跌破百元大关
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2008 年 04 月 18 日 
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    昨日(17日),曾经是A股市场第一高价股,有着“泰坦尼克号”之称的中国船舶,被暴跌的洪流掀翻。

    当日,中国船舶大跌6.58%,收盘报96.96元,成交4.29亿元,换手率3.19%。曾经300元的天价,至今已缩水了200元。

    这是该股在本轮调整中首度跌破100元大关。

    市值蒸发超千亿

    中国船舶是去年牛市中,最具传奇色彩的股票之一,随着整体上市,股票的上涨势头一发不可收拾,从去年5月开始,股价一路上涨,100元、200元都被轻松突破,到去年10月,中国船舶的股价更是攀到了300元的高点。

    当时,市场曾有人高喊中国船舶的目标价将是1000元!

    然而仅仅过了半年,中国船舶不但没有涨到1000元,反而是从300元暴跌至如今的96.96元,跌幅高达68%。中国船舶的总市值,也从最高时的接近2000亿元,大幅缩水至如今的600多亿元。

    机构是主要参与者

    造船行业一直被众多专业人士看好,而中国船舶也凭借300元的高价,成为A股的 “泰坦尼克号”。由于股价太高,普通散户很难玩得起中国船舶,机构才是主要参与者。

    据中国船舶2007年年报披露的基金公司持股情况看,基金和保险资金占据了前10大流通股股东名单,其中有南方稳健成长、南方稳健成长二号和南方绩优成长三只南方系基金出现在10大流通股股东行列,持股均超过200万股,而信达澳银、广发策略优选、科瑞等基金以及中国人寿等机构,持股也都有几百万股。

    然而,经过本轮暴跌,机构也是竹篮打水一场空。

    分析师仍然看好

    中国船舶是2007年末众多机构强烈推荐的2008年10大金股之一,多家券商给予了“强烈推荐”的评级。

    虽然近期股价大幅下跌,但是机构投资者对于中国船舶依然看好。

    光大证券邱世梁分析师在接受记者采访时指出,中国船舶基本面良好,目前的估值水平已在底部区域,当然也不排除受市场系统性风险影响,股价还有往下挫的可能,但从中长期来看,国际竞争力才刚开始,整合还未完成,增长空间很大。

    国泰君安的研究报告指出,从今年来看,因人民币升值和钢材价格上涨,市场估值下降等利空因素,对中国船舶股价形成了负面影响。目前中国船舶的估值已降至合理水平,未来估值中枢上升、钢价下挫会带来不错的上涨机会。

    招商证券刘荣在报告中指出,股价暴跌缘自估值风险,中国船舶股价已经明显超跌,而其业绩在近4年不太可能出现下降,即使人民币再升值10%,钢材今年再涨20%,中国船舶提价50%和资产注入产量翻倍,足以消化风险因素,预计未来三年净利润的增长率在50%左右。

  暴跌影响 沪一私募接盘3个月损失过亿

    中国船舶,这只曾经被机构鼓吹至400元的股票在苦苦挣扎了三月后,昨日跌破百元,下跌6.58%后报收于96.96元。

    Topview数据显示,今年1月15日至4月15日,上海本地一家私募基金频繁出没于中国船舶,期间净买入金额3.8311亿元。按照1月份至目前中国船舶平均收盘价181.62元计算,上述私募基金净买入约210.94万股,以昨日收盘价96.96元计算,那么该私募将亏损大约1.786亿元。

    事实上,自今年1月份以来,基金一直就是做空的主力军,Topview数据显示,基金在这三个月总共买入23.3577亿元,卖出64.5844亿元,净卖出41.2267亿元。而接盘者就是一些私募基金及其他游资。(毛晋楠 魏玉卿)

来源: 每日经济新闻

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