原本希望在春节前展开路演的中国铁建股份有限公司(下称“中国铁建”)和紫金矿业集团股份有限公司(2899.HK，下称“紫金矿业”)，都因为迟迟未获得监管部门的正式批文而推迟了上市进程。

　　昨天，铁路建设巨头、全球第六大工程承包商中国铁建的一位内部人士对《第一财经日报》证实，虽然已经在上月23日就获得了证监会对公司A股上市的批准，但至今仍未拿到监管部门的批文，而公司在上月25日也已经获得了香港方面发行H股的上市聆讯。

　　“由于批文发放的节奏由证监会控制，本来公司计划春节前启动内地A股的上市路演，现在只能等年后看批文拿到的进度再决定开始路演的时间表。”上述人士告诉记者，而根据公司的计划，公司是希望先在内地A股发行，再在H股发行，相关路演和上市准备也会按照这样的顺序进行。

　　中国铁建计划在香港IPO之前先在上海证券交易所上市，发行至多28亿股A股，随后在香港H股上市，希望在上海和香港上市融资30亿~40亿美元。

　　中国铁建是我国最大的铁路建设集团之一，独立修建铁路里程累计近34000公里，占我国建国以来修建铁路里程的50%以上。中国铁建的招股说明书显示，公司2007年预计净利润达到31亿元，而2007年1~11月的净利润，就已经比2006年整年多了近一倍。

　　与此同时，有望成为首家回归A股的红筹企业紫金矿业，也推迟了发行A股的进程。作为内地最大的黄金(215.10,0.02,0.00%,吧)生产企业，紫金矿业已在香港H股上市，其在A股上市的计划早在去年12月就获得了证监会的审批，但却迟迟没有获得证监会的正式批文。因此有消息称，紫金矿业将召开特别股东大会讨论回归A股的时间延长一年。

　　而昨天，接近紫金矿业的知情人士则告诉记者，目前紫金矿业仍在向证监会补报一份去年的年报资料，因为之前递交的只是去年的半年报，而由于同样是没能获得监管部门的正式批文，紫金矿业回归A股的上市前路演可能要推迟到最快3月份进行。

　　紫金矿业的计划是在上海证交所发行不超过15亿A股，募集资金有望用于拓展其他金属行业以及境外并购，值得注意的是，紫金矿业此次发行的每股面值为0.10元，这在A股新股发行的历史上尚属首次。

　　根据中国黄金协会的资料，2006年上半年紫金矿业生产矿产金9.463吨，占全国矿产金量的12.24%，目前公司黄金储量排名全国第一。与其他金矿公司相比，由于露天矿众多，紫金矿业的吨矿生产成本在全球黄金开采业中始终稳居最低，去年公司生产成本仅为每盎司203美元，比全球平均水平每盎司296美元还要低93美元。