从本月开始，航空意外伤害险将彻底结束“全国统一售价20元、保额40万元”的历史。保监会《关于加强航空意外保险管理有关事项的通知》于12月1日起正式执行，该通知要求，从保护消费者利益出发，废止设定价格和保额的行业指导性条款，将航意险产品开发权和定价权交给保险公司。

一些机场已出现优惠险种

根据保监会主席助理、新闻发言人袁力透露的最新消息，在航意险新政策实施之际，目前已有7家保险公司向监管部门报备了15个有关新产品。其中，纯航空意外伤害险4个，包含航空意外伤害责任在内的交通工具意外伤害险是11个。航空意外险费率有了较大幅度的下调。袁力举例介绍，某公司拟推出一款交通意外伤害保险，保险期为7天，100万元航空意外保额，而规定保费只有20元；还有一家公司推出的短期公共交通意外伤害保险，规定单个航程的费率为10元，保额为100万元。

记者了解到，保险公司目前围绕航意险展开的竞争，主要有提高保额、延长保险期间、增加保险责任等多种措施，包括在提供乘坐航班保险的同时，附加若干天内地面交通工具保险。国内一些机场在销的航意险产品在第一时间进行了调整，昨天，首都机场航意险专柜有关人士向记者透露，现在柜台销售的航意险已经从“保险费20元，保额40万元”调整到“保险费20元，保费60万元”。

多数保险公司还在观望

尽管航意险统一标准废止，但目前大部分保险公司并没有计划通过降价拉开航意险的竞争。

昨天，中国人寿(58.08,0.76,1.33%,进入该吧)、太平洋保险、平安保险等寿险公司向记者透露了相关情况。一保险公司负责人向记者表示，目前几大保险公司都在按照新的标准设计航意险，但是也在互相观望中，何时推出新产品现在还不好说。

业内人士向记者透露，其实市场上早有可以替代航意险的产品。有的保险公司推出了交通意外伤害保险，保险期限为7天，100万元航空意外的保额，规定的保费只有20元等等。

这些产品通过网络等方式销售营销成本较低，也非常受普通消费者的欢迎。保险公司现在考虑的是，是否要在机场推出价格更优惠的航意险。

老版“20元保40万元”的航意险，一度被媒体指责为“暴利”，其成本仅为3元左右，利润大部分落入中介机构囊中，投保人利益严重受损。航意险去年全国保费仅1.76亿元，还不到行业总保费的千分之一，就是这样一个小险种在备受舆论非议的同时，还让监管部门为规范其经营活动消耗大量资源。此前保监会负责人曾表示，废止航意险“20元保40万元”的行业指导性条款，是为了保护消费者利益，同时改善保险业形象。□晨报记者林劲榆 实习生徐民明