一名接近建设银行高层的投行人士昨日证实,建行已将一份投资计划上报国务院,计划以约100亿元人民币投资于京沪高铁,该投资方案获批的可能性极大。
投资高铁商业回报前景良好
据透露,建行方案中明确了该投资将由总行操作,不借助境外机构进行。但建设银行昨天对此问题表示回避,建行董事会办公室一名官员称,需从公关部获得统一口径。另据媒体报道,目前工商银行和中国银行也参与此事,投资额与建行大概相当,但两家银行均未就此表态。铁道部也表示,预选战略投资者名单需要保密。
根据国务院规定,国有商业银行无权直接投资,必须国务院特批。
上述投行人士称,建行的投资方案获批的可能性极大。京沪高铁投资额历史罕见,对于民营资本和外资来说显得力不从心。另外,国有大企业之间互相参股,有助于分散投资,减少风险。对于企业和国家来说,都十分有利,相信此次投资不会有任何政策面上的问题。
据悉,京沪高铁总投资高达2200亿元,1100亿元投资由铁道部、沿线各地政府以及战略投资者投入以外,剩下的1100亿元还需要通过向银行贷款和发债券的方式筹集。
投行人士还表示,京沪高铁沿途经过三大直辖市和济南、南京等省会城市,是我国经济相对发达的经济区,投资高速铁路蕴含着较好的商业回报前景。
短期内对股价影响不大
下周一建行将对外公布第三季度业绩,德邦证券研究所金融分析师吴炳华表示,建行大手笔参股高铁将是公司业绩成长的亮点之一,但是此举对当前股价不会有很高的抬扬。他预测建行三季度业绩可能给人惊喜,建议投资者给予重点关注。
银河证券分析师孙卓则表示,京沪高铁开建受带动的首先应该是铁路建设、机械制造等上市公司,例如晋西车轴、时代新材等。
建行昨日A股股价收于9.95元,上涨2.26%,英大证券赵资晟表示,作为受益人民币升值的金融航母,有望乘风破浪再创新高,建议投资者中短线积极关注。建行H股股价收于7.77港元,微降0.257%,高盛证券昨日将建设银行H股评级由“中性”上调至“买入”,目标价亦由7.95港元调高至8.45港元。(记者周鹏飞)
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