八月三十一日，由于内地居民投资港股意愿高涨，中银天津已将受理“港股直通车”业务的网点由原定的4家扩至17家。图为位于天津滨海新区的“港股直通车”业务网点。 中新社发 焦永普 摄
香香港金融界热切期待的“港股直通车”，究竟何时“开车”，一时未有明确时间表，引得市场议论纷纷。特区政府财政司司长曾俊华表示，有关措施对香港及内地影响重大，他呼吁市民耐心等候。
八月二十日，国家外汇管理局宣布，批准中国境内个人直接对外证券投资业务试点，居民个人可在试点地区通过相关渠道，以自有外汇或人民币购汇直接对外证券投资。试点初期，投资者只可投资港股。中国银行天津分行将作为首个试点，该行负责人透露，投资港股的计划暂名为“港股直通车”，入场费需要十万元人民币。
消息一经宣布，即刺激香港股市扭转早些时候的狂跌，展开“V”形大反弹，恒生指数、国企指数迭创新高。一些同在香港与内地上市的国企股，由于折让较大，股价不断被炒高，而一些尚未在内地上市的优质国企股，也受到投资者的热烈追捧。
这项被香港金融界誉为“北水南来”的惠港政策，原本预计在八月底正式实施。当市场不断憧憬“北水”将经由“港股直通车”涌入香港的时候，中国银行天津分行却只能仅为大批欲来港一试身手的内地投资者办理登记手续，“港股直通车”迟迟未能“开车”。中国人民银行、银监会以及中国银行有关人士先后表示，尚有相关细节及程序有待处理，至于具体业务何时可批，则没有明确的时间表。
周一有内地传媒报道说，港股近日急剧上涨，使内地金融决策层担心，无限额放行内地资金来港，有可能使内地投资者承担了近期迅速累积的巨大风险。据称，国务院已统筹有关部委召开会议，研究风险控制及规划问题，重新评估“直通车”方案的风险，并调整操作程式，因此“港股直通车”可能要延后至有关具体方案出台以后才可“开行”。不过有关报道都未得到官方证实。
受到有关消息影响，港股周一开市跌三百多点，不过其后跌幅逐步缩小，收市时仅小跌不足百点。港府财政司司长曾俊华周一表示，内地个人直接投资香港市场的“港股直通车”计划，对香港经济有重要影响，内地仍在研究细节。他呼吁市民耐心等候，相信有关计划很快就会开始实施。
瑞士信贷董事总经理、亚洲区首席经济师陶冬表示，尽管金融开放充满着风险，但却是必定要走的路，这不仅是经济发展到一定阶段后的必然结果，也是平衡国际收支的需要，而金融不开放亦会引发巨大的泡沫经济风险。陶冬表示，内地官方先后推出QDII和“港股直通车”，拿香港“试水”是很合适的，相较于内地而言，香港是资本市场的“深水区”，但至少有“救生员”。而且，市场上多是中国资金所熟悉的国内企业，同时兼具一流的监管和透明度。至于具体港股直通车何时开车，陶冬则表示，这取决于内地监管当局，市场相信也会有所反映。
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