青岛港(集团)有限公司(下称“青岛港”)董事局主席、总裁常德传表示，目前青岛港正在做上市前准备，公司倾向于今年年底前登陆香港H股。他在“两会”间隙告诉记者，青岛港正在与瑞银、高盛、中银国际等券商接触，拟将旗下铁矿石、原油、煤炭和集装箱码头等装卸主业在香港上市。目前筹资规模尚未确定，但所筹资金主要用来发展集装箱码头业务。

青岛港分为老港、黄岛和前湾三大港区，目前青岛港的集装箱业务主要集中在前湾港区，约占其总体业务比重的1/4。常德传表示，今年将大力拓展这一业务，“青岛港计划投资逾10亿元，兴建两个集装箱泊位，设计年吞吐量为80万标准箱。”

在前湾港区，集装箱码头运营商主要包括青岛港、招商局国际和美国环球货柜码头。常德传称，由于迪拜港口世界早前收购了美国环球货柜码头，去年又收购了英国铁行港口，而后者又与青岛港、中远和马士基合资组建了青岛前湾集装箱码头(QQCT)。根据四方早前签署的条款，为避免同业竞争，迪拜港口世界拥有的美国环球货柜码头资产也将并入合资公司，目前手续已基本办完。“至于招商局国际，青岛港也将寻求双方间的合作。”

已经连续5年没有码头投产的青岛港，从2005年开始实施“走出去”的战略，先是与威海港合资成立了集装箱码头，其后又将目光瞄准了日照港。据常德传透露，该公司还计划今年与日照港投资6亿元组建日青集装箱码头有限公司，双方各持有50%的股权。“未来我们要形成以青岛为龙头，威海、日照为两翼的港口布局。”

青岛港是中国第二大港口，拥有世界上最大的铁矿石码头、亚洲最大的原油码头和中国第三大集装箱码头。2006年，青岛港的货物吞吐量为2.24亿吨、集装箱吞吐量为770万标准箱，收入超过70亿元，净利润达到13亿元。常德传称，预计今年的货物吞吐量能达2.6亿吨，集装箱吞吐量达900万标准箱，全年收入达82亿元。