山东东营利津水文站是黄河入海前的最后一个水文站。它如同一个“传感器”，实时监测黄河水位、流量、含沙量等水文数据，为防汛抗旱、生态调度等提供重要信息。

多年来，利津水文站一代代水文工作者把足迹留在河畔，不断利用创新科技，守护黄河安澜。

“1997年，连续12天，黄河没有来水，断流。”

“断流第226日，河床龟裂。”

“1999年3月11日，黄河来水。”

…………

在山东东营利津黄河河务局的档案柜中，一本本泛黄的簿子，记录着大河的历史。

位于山东东营的利津水文站始建于1934年，是黄河入海前的最后一个水文站。

大河滔滔，奔腾入海。一代代水文人把足迹留在河畔，接力护卫黄河安澜。

水文站见证大河“重生”

黄河利津断面在上世纪90年代几乎年年断流，如今已是大河畅流奔涌

据水文站记录，上世纪90年代，黄河利津断面几乎年年断流，1997年断流时间长达226天。自1999年起，国家正式实施黄河水量统一调度，这里迎来久违的河水，至此，大河畅流奔涌。

2023年4月1日，《中华人民共和国黄河保护法》正式施行，提出健全水文监测网络体系，将生态流量管控上升为法定制度。

黄河尾闾，利津水文站观测楼静静矗立。

1979年，曹建忠随父迁居于此。长在黄河畔，喝着黄河水，踩着河滩泥巴玩耍，少年时期的他，就对黄河感情深厚。

那时，在水文站工作的父亲总爱念叨：“护好黄河，就是护住咱的根。”这句话，在曹建忠心中埋下种子。1987年，他接过父亲的水尺，成为利津水文站的一名技师，负责测流、取沙等工作。

曹建忠告诉记者：“这里距入海口100多公里，是黄河的最后一个‘传感器’，水文数据关系着黄河最终入海水沙量，也牵动着防汛抗旱、生态调度的每根神经，是相关决策的重要依据。”

1997年，黄河发生历史上最严重的断流，利津水文站全年断流226天，断流河道长约700公里，约占黄河下游河道长度90%。

几十年过去，断流的场景依然刻在曹建忠的脑海中：大风呼呼刮，沙子漫天飞，河道干得梆梆硬，河床裂得像鱼鳞，枯树桩黑黢黢，孤零零戳在风里。

1999年，国家正式实施黄河水量统一调度。调水令传到水文站时，曹建忠和同事们在河滩守了十几个日夜。

同年3月11日晨，风沙迷眼，站上员工全部到齐，附近村民抱着锅碗瓢盆涌向河岸。10点，伴着阵阵沉闷的轰鸣声，水浪滚滚涌来，越来越近。

“水来啦！水来啦！”村民们呐喊着。有老职工抹了把脸，分不清是沙粒还是泪花。

40分钟后，曹建忠与同事们测出流量达到14.3立方米每秒；16时，增大到56.0立方米每秒；3月20日20时，达到663立方米每秒……往后几日，数字仍在上升。

曹建忠忙碌起来。有时，他站在观测台上，望着滚滚东去的金波，仿佛看见父亲肩扛水尺的背影。

科技让水文站焕发新机

从人工测流到无人化操作，所有测验基本实现在线监测

黄河岸边，几座铁塔耸立，粗钢丝绳连成的缆道悬于波涛上，四方形的吊箱随波起伏。

技师邓家兴坐在观测室，指尖轻点遥控器，吊箱便拖着无人船在河面游弋。半小时后，一份精准的流量表新鲜出炉。

黄河水量统一调度实施以来，黄河奔流不息、生机盎然。数据显示，2003年以来，利津水文站年径流量从不足50亿立方米，增加到现在的200亿立方米以上。

变化的，不只是流量。这些年，水文站多了许多新面孔，90后小伙邓家兴便是其中之一。

2015年，船舶驾驶专业毕业的邓家兴“误打误撞”来到这里，“听说招会开船的，我就来了”。

可是，当他来到水文站，仰头望着高空晃悠的吊箱，后脖颈泛起凉意：“嚯，这是要开‘黄河飞船’？”

实际上，邓家兴不仅要开船，还得掌握测流、取沙等基本技能。当时，水文站设备还不先进，测流、取沙全靠人工，要两人挤进吊箱，再被缓缓降至河面，测流、取沙，一系列工作都要在吊箱上完成。

第一次进吊箱的场景，如今依然历历在目：钢索在河风里摆动，吊箱咯吱咯吱滑到河心，低头看，脚下黄波翻滚，邓家兴战战兢兢地放流速仪、插杆测深……一套流程下来，腿肚子直哆嗦。

上吊箱，最怕数九寒天。羽绒服外罩救生衣，寒风仍能穿透衣衫。流速仪在冰面上“咔咔”作响，测一次流差不多得两个小时，下来后，睫毛挂着霜，手脚直发麻。那时，邓家兴常望着冰封的河面想：“要是能坐在屋里测流，该多好？”

科技突飞猛进，2018年，邓家兴“如愿”了：吊箱实现无人化操作，无人船底部搭载ADCP多普勒流速仪，他不用钻吊箱了，“半小时就可测出流量”。

科技让水文站焕发新机：水位监测用上自记仪，报汛软件自动推送数据……如今，站上所有测验基本实现在线监测。

“黄河保护法提出健全水文监测网络体系，将生态流量管控上升为法定制度。比如，法条里明确的水资源刚性约束制度，要求以水定城、以水定地、以水定人、以水定产。我们的水文数据就是‘四水四定’的直接依据。”利津水文站副站长邢西金说。

而今，守河人居住的小院修葺一新，“守在黄河边，入睡时听着鸟儿的叫声，伴着滔滔黄河水，这就是一种幸福。”邓家兴说。

“后浪”奔涌挑大梁

“后生们的脑瓜里，装着黄河的未来”

“后生们的脑瓜里，装着黄河的未来。”邢西金说罢，望向不远处的河畔。

岸边，一艘蓝色铁皮船静静停泊。船尾挂桨机旁，一个红色小盒格外醒目。

“以前抬升挂桨机得两人配合，一人舱内操控，一人来回跑、报角度，费时费力；一不留神，还会磕坏挂桨机。”邓家兴萌生出一个想法，“能不能研发一种装置，待挂桨机抬到合适高度后，自动感应停止？”

邓家兴并非科班出身，只能从学习船体构造开始，画图纸，拆零件，重新组装……后来，他研发出“自动上升限位装置”：遥控一按，挂桨机抬到合适高度自动停止，就像装上了“智能刹车”。

目前，利津水文站80%员工都是90后，科技创新接连“开花结果”：自主研发“黄河悬移质水样含沙量自动计算软件”“新型水文测船电动液压钳”……2023年，利津水文站被授予“黄河水利委员会示范性先进班组”。

“后浪”奔涌，挑起大梁。邢西金说，通过“老带新”模式，年轻人得以淬炼成长，让老一辈的精神薪火相传。

自2008年黄河水利委员会向黄河三角洲实施生态补水以来，利津水文站承担着黄河三角洲测流重任。曹建忠带着几名年轻骨干，穿越一人多高的芦苇荡。90后副站长李俊江跟在身后，泥浆灌满雨靴。“说不累，是假的。”李俊江说，“看到老师傅们在前面开路，我们怎能后退？”

常年驻站，多数员工要与家人异地，李俊江的爱人就在济南。

“为什么要坚守在黄河边？”记者问。李俊江思索半晌，答道：“三角洲的鱼群、鸟儿回来了，生态好了，这是我们坚守的意义。”

起初“误打误撞”来到这里的邓家兴，如今对这份工作有了新的认识——“将汹涌的洪水挡在面前，把安全的大地留在身后，让母亲河造福百姓，这就是我们驻守的价值所在。”邓家兴说。

本报记者 ?李 蕊