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2013年11月01日09:15 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

昨日，有消息称，中国铁路总公司将进行全面整合重组，或将组建三大高铁公司，便于将优质资产推上资本市场，实现融资。

与此同时，记者获悉，中国铁路总公司将于今日发行“2013年第六期中国铁路建设债券”，本期债券分为10年期和20年期两个品种，其中10年期品种的发行规模为150亿元，20年期品种的发行规模为50亿元，发行规模共200亿元。债券面值为100元，10年期品种招标利率上下限为4.60%-5.60%，20年期品种招标利率为4.80%-5.80%。

今年以来，截至此次债券招标前，铁路总公司已经发行五期铁路建设债券，并且全部集中于今年下半年，共计1000亿元。按照今年7月份国家发改委发布的《关于中国铁路总公司发行2013年中国铁路建设债券核准的批复》同意铁路总公司2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元，这意味着，包括第六期建设债券，在年底前铁路总公司还将发行500亿元铁路建设债券。

而截至2013年6月30日，铁路总公司经审计的汇总资产总计为46631.59 亿元，权益合计为17449.44亿元。2013年1-6月，实现运输收入2888.54 亿元，征收税后建设基金309.05亿元。与此同时，根据发展规划，2013年-2015年铁路建设仍将维持一定规模，其中2013年铁路固定资产投资总金额将达6600亿元，公司仍存在一定资本支出压力。

此前，财政部财政科学研究所国有经济研究室副主任陈少强在接受记者采访时也表示：“在很长一段时期，不存在整体上市的可能性，但也不排除铁路总公司下属的优质资产分拆上市的可能性。”

此外，一份来自高华证券的研究报告认为，中国铁路改革将在未来数年间改变铁路行业和相关供应链的格局。就短期而言，预计铁路总公司将推进整合、定价改革、资产上市等方面工作。证券日报

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