2月17日，日本丰田汽车公司总裁丰田章男在东京举行的记者会上讲话。日本丰田汽车公司总裁丰田章男携副总裁佐佐木真一当日晚再次在东京举行记者会，就丰田问题车召回进展及公司改善品质管理情况进行说明，丰田章男宣布继新款混合动力车普锐斯之后，即日起正式召回SAI及雷克萨斯HS250h两款问题车。新华社记者季春鹏摄

公司机密文件显示对缺陷早就“心知肚明”

日本丰田汽车公司一些机密文件２１日曝光，显示这家全球头号汽车制造商早就知道突然加速是它所生产车辆的主要安全隐患之一。

然而，与美国政府协商后，丰田得以在２００７年召回数量有限的缺陷汽车，因而省下１亿多美元，且视之为“胜利”。

７项“胜利”

这些２１日交给美国国会众议院监督和政府改革委员会的文件标有“机密”字样，共１０页，成文日期２００９年７月６日。

丰田公司总裁丰田章男、北美地区总裁稻叶良睨、美国分公司营销负责人吉姆·伦茨将出席监督和政府改革委员会定于２４日就丰田汽车安全隐患举行的听证会。

2月10日，在日本名古屋市，丰田公司检修人员使用专用设备连接“普锐斯”的车载电脑，刷新刹车电子控制程序。日本丰田公司社长丰田章男9日宣布在日本国内召回混合动力车新版“普锐斯”等22.3万辆车之后，丰田开始在日本全国的销售店提供必要的修理服务。新华社/共同社

得到文件副本的外国媒体报道，文件像是由丰田在美国华盛顿的员工准备，用于向稻叶良睨汇报工作。

文件显示，与美国政府成功协商而在２００７年召回有限数量的缺陷车型省１亿多美元；成功说服美国政府分阶段实施汽车侧面安全气囊监管规定省下１．２４亿美元和５万小时人力；成功游说美国政府推迟执行更严格汽车门锁规定节省１１００万美元。

美国运输部下属国家公路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）２００７年３月开始调查涉及丰田汽车脚垫妨碍油门踏板的投诉。８月，政府把这一缺陷与十几起交通事故死亡联系起来。６００名“雷克萨斯”(Lexus)车主接受调查时，１０％反映车辆出现突然加速现象。丰田２００７年９月只召回５.５万辆“凯美瑞”(Camry)和“雷克萨斯”ＥＳ－３５０型汽车，更换这些车的脚垫。

文件中写着丰田汽车存在“重要安全事项，包括凯美瑞ＥＳ系列、ＴＡＣＯＭＡ、ＬＳ等型号的车辆突然加速”。

丰田称自己赢得７项“胜利”，包括“有利于丰田的召回结果”、“有利于丰田的安全规则制定”、“使丰田汽车不受气候立法影响”。

气候立法指旨在降低美国温室气体排放、减少美国对外国石油依赖的《美国清洁能源安全法案》。