因为2008年航油套期保值损失近百亿港元，国泰航空2008财年亏损85.58亿港元，创下国泰航空有史以来最大年度亏损。由于国航持有国泰航空约17.5%的股权，意味着国航仅国泰航空的投资亏损就近15亿元。

燃油对冲合约出现亏损

国泰航空在年报中表示，由于其参股的国航燃油对冲合约也出现了账面亏损，国泰航空对国航第四季度的亏损计提了10亿港元作为储备，而国泰持有国航约18.1%的股权。

2008年，国泰航空营业总额增加14.9%，达到865.78亿港元。该年度前六个月，国泰航空业务一度普遍表现强劲，实现利润70.23亿港元，但由于上半年油价处于极高水平，国泰航空认为客货运燃油附加费只能局部抵消全年的额外成本，对财务业绩造成了不利影响，所以参与了航油套期保值。

国航年报4月17日披露

和内地航空公司航油套保巨亏一样，国泰航空2009年至2011年的燃油对冲合约带来了76亿港元的亏损，而2009年截至2月底未变现燃油对冲市值计价亏损为19亿港元。由于国航和国泰航空交叉持股，国泰航空的业绩对国航有着直接的影响。国航的年报将于4月17日披露。