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航空公司推碳抵销计划 鼓励顾客为碳排放"买单"
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 12 月 21 日 
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乘飞机从上海去香港,这一趟旅程会产生并排放多少二氧化碳?对于这个问题,绝大多数旅客也许从来没考虑过。不过,今后旅客出行时可能会很关心自己产生的二氧化碳排放量,因为与所要捐出的现金或常旅客里数息息相关。

记者昨日了解到,前天,国泰/港龙航空公司已正式推出碳抵销计划,乘坐国泰/港龙航班的旅客可自愿选择是否为个人飞行旅程所产生的二氧化碳“买单”。

上海-香港往返“碳费”不到18元

记者昨日在国泰和港龙的网站上看到,乘客如果想知道自己搭乘航班所衍生的二氧化碳排放量,只需在网站登入“飞向更蓝天”网页,根据提示填好航班的相关数据,系统内的“网上计算器”就会根据飞行里程及客舱级别计算出碳排放量和所需的“碳费”。

记者通过计算了解到,一名旅客乘坐经济舱往返上海-香港一次,碳排放量为0.23公吨,所需的“碳费”为17.51港元,不到18元人民币。港龙航空相关负责人表示,目前国际上对于“碳费”没有一个统一的标准,“此次我们推出的标准,是根据国泰及港龙飞机机队的燃油使用数据进行精密计算得来的,而且减掉了飞机上货物的部分,以尽可能保证公平的标准。”

年轻乘客普遍愿意付“碳费”

国泰/港龙方面表示,乘客如果愿意为自己行程的二氧化碳“买单”,可选择以现金或飞行常客里数(即“亚洲万里通”里数)支付抵销所需的款项。甚至可以追溯以往搭乘的国泰或港龙航班来捐款,所有捐款纯属自愿性质。

对于这样一笔个人为环保“买单”的费用,旅客是否会买账?昨天,记者随机调查了20名年轻乘客,其中大部分都表示,如果费用不是太高,愿意为环保尽一分力。“如果不是太贵,我愿意捐,挺有意义的。”北京乘客刘小姐表示,为环保捐款没有问题,但这笔钱的用途和流向必须要透明,“至少应该让我知道我的捐款用在了什么地方。”调查中也有一名乘客表示不愿意捐,因为“不知道是不是打着环保的旗号让我多交钱。”

资金用于改善区内环境问题

国泰/港龙方面表示,乘客捐出的资金将用于改善区内环境问题。“都是交给国际专业的公司来运作,由他们去挑选符合环保标准的企业,经我们同意后,资金会资助给这些企业。”

据介绍,首个从“飞向更蓝天”碳抵销计划获得资助的项目,是位于上海崇明/南汇的风力发电厂。(记者 刘春霞)

来源: 上海青年报

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