昨日，大新华航空董事长陈峰(中)、执行董事长陈文理(右)、总裁朱益民(左)手持首航飞机模型启动大新华航空首航仪式 CFP图

    筹建时间长达3年的中国新华航空集团有限公司(以下简称：大新华航空)今日正式投入运营。昨日，海南航空集团董事长、大新华航空董事长陈峰在北京人民大会堂宣布，以“CN”为航空公司代码的大新华航空将于今日7点20分首航，首航航线是北京-大连。

    以海南为注册地、以北京为基地的这家公司的起飞，标志着中国第四大航空集团开始实现一次飞跃。

    领导班子已定

    大新华航空注册资本为30.86亿元，其中，代表海南省政府的海南省发展控股有限公司占48.61%，海航集团有限公司占19.07%，索罗斯旗下的StarstepLimited占18.64%，另外，扬子江投资控股有限公司和海南琪兴实业投资有限公司分别占股8.10%和5.28%。

    大新华航空将持有海航近60%的股份。而经过14年发展，海航已成为总资产超过600亿元的大型航空企业集团。

    据海航内部人士透露，目前，大新华的领导班子已经确定。陈峰为大新华董事长兼法人代表，海航集团董事局董事陈文理成为大新华执行董事长，而刚接任陈峰任海南航空股份有限公司董事长的朱益民成为大新华的总裁。

    第四大航空集团现身

    大新华航空是海航集团致力打造的国内第四大航空集团的运作平台。2002年，海南航空(600211)、新华航空、长安航空、山西航空成功实现合并运行，逐步实现了内部的“一体化”运营；随后，扬子江快运、祥鹏航空、金鹿航空、大新华快运、西部航空先后成立，一个庞大而清晰的航空产业集群初现规模。目前，这个集群运营飞机约140架、航线500条、每周运行航班3000个。而大新华航空将成为这个庞大的航空产业群的核心。大新华航空于2004年经民航总局批准同意开始组建，同年7月，新华航空控股有限公司获准成立；2007年6月，新华航空控股有限公司获得中国民航华北管理局颁发的《航空承运人运行合格证》；11月27日，在新华航空控股有限公司基础上更名成立的大新华航空有限公司正式挂牌。

    五年打造世界级航企

    目前，大新华航空已与海航股份签订租赁3架B737-800飞机的合同，还从海航调入飞行人员45人、航空器维修人员15人，签派人员32人，乘务员79人。

    据陈峰介绍，现暂时只有三架飞机的大新华航空的奋斗目标是：通过五年左右的时间，打造一家世界级航空企业，创建一个世界级的企业品牌。大新华航空未来有三大目标，一是达到200架机队规模；二是拥有国内外顾客广泛的满意度；三是位列世界航空二十强，“海口美兰机场、北京首都机场将成为我们走向全球，向世界级航空运输企业迈进的一对金翅膀。”陈峰说，大新华航空将以经营国内干线、拓展国际航线为主，成为首都机场的基地航空公司之一。

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    下一步：香港上市

    有知情人士曾向早报记者介绍，按照之前的计划，海航旗下航空资产会逐步注入大新华，“首先，海航还需要把新华航空、长安航空、山西航空的其他股东的股权买回来，另外，上市公司海航股份注入新华控股还要过股东大会和证监会的关。下一步就由海航股份逐步收购另外3家航空公司少数股东的权益，最终完成4家公司100%的合并。”

    海航决策层还计划在境外设立离岸“特殊目的公司”(SpecialPur-poseVehicle，SPV)，向大新华航空发行新股，收购后者的所有权益，并最终以这家SPV名义在香港红筹上市。

    昨日有媒体报道，大新华航空初步上市方案已递交中国证监会，在得到证监会审核后，还需经过国资委、发改委和民航总局等部委的审批。

    昨日，海航高层告诉早报记者，目前，与长安航空、山西航空、新华航空其他股东就股权转让进行谈判正在顺利逐步推进，暂时还不方便透露具体细节，但是很快应该会有结果。