昨天，空客方面透露，空客计划出售的在欧洲的六家飞机零件工厂已经完成了出售前的最后工作，包括法律、财务等方面的准备，并将在今年夏天完成其出售计划。公司本周将邀请参加竞购的买家前往欧洲参观、洽谈，但名单中目前并没有包括中国航空工业第一集团。

本月18日，中国一航总经理林左鸣在巴黎航展上曾表示，中国一航有意参与竞购空客计划出售或寻找合作伙伴的欧洲6家工厂。林左鸣称，如果中国一航能够成功购买或者参股上述公司，中国一航将大力发展这些企业。对于空客昨日的表态，一航方面称因主要负责人尚在巴黎参加航展，目前无法对参与竞购的进展情况作出回应。

出于削减管理成本的考虑，空客今年2月份时就表示，正在为在法国、德国以及英国的六家工厂寻找买家或合作伙伴，此举将为空客节省20亿欧元，这也是为了应对美元走软以及因A380交货推迟两年所带来的成本增加所推出的Power8重组计划的一部分。

有业内人士分析称，这是中国航空制造企业首次宣布参与海外企业的竞购，如果通过此次收购能获得更多的飞机制造技术，这将改变中国航空制造企业历来作为波音和空客等国际飞机制造巨头的转包商的地位，转而成为主要飞机零部件的制造商。

中国一航目前正在建造新型的90个座位的ARJ21区域性飞机，在巴黎航展上，加拿大庞巴迪宇航公司也与中国一航签订了战略合作协议，庞巴迪将提供技术支持以及1亿美元资金，帮助其开发ARJ21区域性飞机。(记者 李媚玲)