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权威数据：
“十一五”期间，武汉共建成3座过江通道，新建3座过江大桥：
2007年12月，中国第三、世界第八大悬索桥——阳逻长江大桥建成通车，是武汉第五座长江大桥。
2008年8月，世界上最大跨度的三塔斜拉桥和世界上最大跨度的结合梁斜拉桥——二七长江大桥开建，是武汉第七座长江大桥，预计今年9月建成通车。
2008年12月，被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道试通车，是中国第一条开建、最先贯通的长江公路隧道。
2009年12月，世界上最大的公铁两用桥——天兴洲长江大桥建成通车，是武汉第六座长江大桥、第二座公铁两用桥，下层为可并列行驶四列火车的铁道。
2010年11月，首座双向8车道长江大桥——鹦鹉洲长江大桥开建，是武汉第八座长江大桥，也是世界上在建的最大跨度三塔四跨悬索桥，预计2015年之前建成通车。
2010年12月，汉江上最宽桥梁、我市首座自锚式悬索桥——江汉六桥开建，是武汉汉江上第7座公路桥、第9座过江通道，预计2013年底建成。
展望：
“10桥1隧3轨”穿越长江
长江汉水，多年来是武汉三镇交通的瓶颈。根据“十二五”规划，武汉将在现有7座过长江通道基础上，续建二七大桥、鹦鹉洲大桥、地铁2号线和4号线过江通道；新建杨泗港大桥、黄家湖大桥、地铁8号线过江通道，形成“10桥1隧3轨”的过长江通道格局。
轻轨改变我的生活
2010年7月，国内最长的城中轻轨线路——全长28.8公里的武汉轻轨1号线全线通车。从东西湖穿越汉口中心城区到堤角，仅需58分钟，创下武汉城区“第一时速”。
白天坐轻轨到东西湖田间地头“偷菜”，体验农家乐，晚上坐轻轨到堤角牛骨头一条街吃特色美食，成为很多市民周末休闲的新方式。
幸福市民：叶耘
前日21时20分，家住东西湖吴家山四支沟的叶耘，提着大包小包的“战果”，喜笑颜开地从武广出来。步行四五分钟到达利济北路轻轨站，坐上轻轨，半小时后便到达家附近的五环大道站。
“要在以前，坐的士要得将近40块钱。坐晚班巴士，至少得一个多小时，还得转车，很不方便。”谈起轻轨给自己生活带来的便利，叶耘仍兴奋不已：“轻轨让我更加时尚！”
她介绍，自从轻轨通车后，同事们经常约着一起逛武广、江汉路，shopping、聚餐。还有不少人跑到东西湖来买房子。轻轨全线才开通半年，如今一搞都冇得座位。“坐轻轨，省时、准点，不用担心堵车。”
权威数据：
去年12月24日平安夜，轻轨全天客流量一举突破30万人次，创历史新高。
武汉地铁集团称，去年7月29日至今，新开通的轻轨二期总载客量已突破3200万人次，日均客流量达16万人次。交通专家胡润州称，这只是武汉轨道交通的“起点”，明年起6年内，武汉每年开通一条地铁线，客运量将增加数十倍。
展望：
明年起，每年建成一条地铁
根据我市地铁建设规划，2012年至2017年，武汉每年都将建成开通一条地铁线：
2012年，地铁2号线一期(从常青花园至鲁巷广场)力争通车。专家预测，其建成通车后，预计可分流我市一半的公交过江交通客运量。到2015年，轨道交通每天输送126万人次，其中该线将占去一半；
2013年，地铁4号线一期(从武昌火车站至武汉火车站)建成通车；
2014年，地铁4号线二期(从汉阳黄金口至武昌首义路)建成通车；
2015年，地铁3号线(从沌口至三金潭)建成通车；
2016年，地铁8号线一期工程(从三金潭至梨园广场)建成通车；
2017年，地铁6号线一期工程(从三角湖到东西湖区假日广场)建成通车，7号线(从金银湖至南湖)建成通车。
届时，我市轨道交通总里程将达到215公里，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通基本网络。其中，2013年，2号线一期、4号线一期和已通车的轻轨，将形成“工”字形轨道交通骨架。
据规划，未来武汉将建设12条轨道交通线，总长540公里，总站点314座。这12条轨道交通线由3条市域快线和9条市区线组成，将承担1600万人次的日客运量，占公共交通的50%以上，线路平均客运强度为3万人次/公里。在武汉主城区，近七成居民出门600米，就可乘坐地铁。
快速交通连接武汉两江三镇 武汉2017地铁规划一览
(来源：武汉晚报)东湖隧道实现了全线贯通、东湖路拓宽施工全面展开、水东路高架开建、发展大道高架结构形成……眼下，二环线汉口段和武昌段正在紧张施工，将在今年9月实现汉口段和武昌部分路段通车。
记者在汉口发展大道看到，二环线汉口段的高架桩基已连成片，正在进行高架路面的施工。二环线汉口段工程起于江汉二桥，止于二七长江大桥引桥，全长约11.1公里，双向6车道，主线设计车速50-60公里/小时。全线由高架桥和下穿通道组成。
在武昌，二环线建设在提速。二环线控制性工程——东湖下穿隧道在今年春节前主体结构封顶。隧道主体结构完工后，进行机电设备安装、铺装路面以及系统调试，并于4月30日交付使用，与街道口高架桥连成一体，形成南湖到徐东一条快速路。
二环线水东段红庙立交进行匝道施工，工程已经全面铺开。该工程起点为和平大道，止点为中北路延长线的红庙立交，全长4001米，宽50-130米。其中，主线高架桥全长3621米，宽26米，起点接二七长江大桥下桥后的余家头立交桥，止点为中北路延长线上的红庙立交桥，主线设计车速为60-80公里/小时，双向6车道。地面辅道起点为和平大道，止点为红庙立交桥，辅道全长3938米，双向4车道，辅道设计车速为40公里/小时。预计今年9月，二环线水东段建成，并接二七长江大桥，届时，二环线东、南段将实现通车。
梨园下穿通道也是二环线上重要节点工程，该下穿通道从鸟语林至红庙立交，全长1.38公里，为双向4车道，从梨园广场下侧穿过，在梨园医院出口，与红庙立交的匝道相连，预计今年9月完工。