高速度 高安全 高环保 解读新一代高速动车组

2010年12月03日14:15 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 高速动车组 高速铁路 高铁 和谐号

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时尚的外观设计取材于长征火箭

“和谐号”380A新一代高速动车组外观美观大气,车头看起来更细更长,更加圆润流畅。它的头型长度为12米,比CRH2型动车组长2.6米,其实头型设计的复杂程度远远不止人们看到的线条更流畅这样简单。

时速380公里新一代高速动车组最高运营速度接近飞机低速巡航的速度,高速列车新头型的设计面临的气动环境极其复杂。与航空相比,新一代高速动车组头型设计还要面临地面气流的扰动,两车交会时车体的激荡以及车体通过隧道时气流的变化,因此高速列车的外形设计比飞机更富有挑战性。

在研发过程中,研发人员设计了20种列车头型,综合分析技术性、文化性和工程可实施性,初选了10种头型基本方案。通过三维流场数值仿真分析和多目标优化,确定了5种备选头型,共进行了17项75次仿真计算。对备选方案制作1:8模型,分别进行了19个角度、8种风速的风洞气动力学实验和3种风速、4种编组的风洞噪声试验,对优选出的方案进行了样车试制,完成了22项试验验证,确定了新一代高速列车的头型方案。

试验表明,新头型在气动阻力、气动噪声、列车尾车升力、侧向力,综合气动性能等方面达到世界领先水平。其造型概念取材于长征火箭,寓意比肩航空,取势腾飞。

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