铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍相关的情况（摄影：唐佳蕾/中国网）

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中国网7月28日讯今天上午，铁道部召开新闻发布会，铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说，中国是世界上高速铁路发展最快、运营速度最高国家，目前我国高铁最高运营时速可达350公里，正在建设的京沪高铁最高时速将达到380公里。

何华武介绍说，我国高速铁路发展规划，是2004年经国务院批准的《中长期铁路网规划》确定的。2008年对这个《规划》进行了调整。目前，中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。

何华武表示，近年来，中国铁路大力推进体制创新、管理创新和技术创新，走出了一条自主创新、跨越式发展的成功之路。在体制创新方面，创建了合资建路的崭新模式。铁道部与31个省市自治区签订了加快铁路建设的战略合作协议，新线建设项目基本上都是与地方政府或战略投资者合资，广泛吸引各方面资金投资高速铁路建设。在管理创新方面，充分发挥我国铁路路网完整、运输集中统一指挥的优势，统筹利用铁路内外的科研力量和人力资源，形成攻关合力，大大提高了我国高速铁路网建设的效率。在技术创新方面，瞄准世界最先进水平，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，立足于提高自主创新能力，在引进和掌握先进技术的基础上，统一搭建了我国高速铁路的技术平台。我国高速铁路的各项技术不仅达到了世界先进水平，而且形成了具有自主知识产权的成套技术体系。

何华武说，经过几年的不懈努力，目前，我国投入运营的高速铁路已达到6920公里，正在建设的高速铁路有1万多公里。

何华武指出，高速铁路具有极为明显的优势。在运行速度上，目前我国高铁最高运营时速可达350公里，正在建设的京沪高铁最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一列车，一条高速铁路年运量可达1.6亿人，运力强大；在适应环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。正因为如此，高速铁路的重要作用不断显现，其深远意义也正在不断为人们所认识。（图文/唐佳蕾）