燃油税在经历了十多年的讨论后终于进入了议事日程，有消息称，明年1月1日，燃油税将正式实施。一石激起千层浪，燃油税的开征对车市影响到底有多大？

养车成本少了还是多了

有消息称，燃油税税率可能在30%-50%之间。燃油税实施后，油价大概每升会下降1元，同时，按照30%的燃油税税率算，每升加收燃油税1.5元，这样算来油价最终可能上涨0.5元/升。

东风标致南京万帮外汽4S店销售经理陈陆给记者算了一笔账：一般来说私家车每年大概要行驶20000公里左右，按油耗每百公里10L油计算，每年大概需要2000升油，这样每年多支出的油钱大概为1000元，和原来每年1440元的养路费相比，差距并不是很大。

陈陆表示，费改税究竟能不能减轻车主的负担，还不好说，一切要等到政策出台。但是毫无疑问，费改税对于老百姓来说肯定会更公平。

短期可能影响买车人的热情

记者从南京车市了解到，燃油税最终方案没有出台，引起的观望情绪比较浓。从现有的消息看，燃油税并没有激起消费者的买车热情。

在媒体工作的柏先生近期有买车的打算，对燃油税颇为关注。他打算买一辆1.6L左右的车型，百公里油耗在10L左右。如果税率在30%左右，扣除养路费等费用后，用车成本不会有较大增长，不会形成较大负担。如果税率达到50%，则会形成较大压力。他表示，还要再看看，等燃油税方案最终确定后再考虑买车问题。

南京一些车商表示，目前消费者的观望情绪比较浓，特别是对公务车、商务车来讲，由于行驶里程多，耗油多，支出的费用将远远超出家用轿车，对于这部分消费群来说，肯定会有影响。车商们认为，燃油税能不能促进消费还要等最终公布的方案来看，短期来看，消费者的买车热情不会很高。

买车人车型选择有变化

燃油税的实施必然会对大多人的车型选择产生深刻影响。长安马自达南京天和4S店总经理郎光富表示，燃油税的开征对用车人来说最大的受益就是公平，多跑多交，少跑少交，不跑不交。对于开车人来说，选一辆节油车是关键。

南京一些车商表示，虽然受金融危机影响，目前国际原油价格已下滑至48美元每桶，但是油价上涨是必然趋势，未来油价对车市的影响肯定会更大，而燃油税的开征必然使人们更关注油耗，这也给新能源车的发展提供了有利的条件。可以看到的是，燃油税必将影响现有的汽车消费结构，节能环保车型未来将大行其道。