今天上午，“走访杭州湾——大学生对话市长“活动一行来到了举世瞩目的杭州湾跨海大桥，进行了实地采访。有关负责人介绍说，杭州湾跨海大桥于今年6月26日顺利合拢贯通以后，目前已进入桥面铺装阶段。铺装工程是大桥通车前的最后一道关键工序，犹如为这条海上巨龙着衣。目前，大桥铺装工作正以每天1.5公里的速度推进，预计于今年11月15日全面完工。

杭州湾跨海大桥总投资逾100亿元人民币，全长达36公里，位于以上海为龙头的我国改革开放最具活力、经济最发达的长江三角洲地区。这块土地面积占全国2%、人口占全国10%的地方，创造了GDP和财政收入均超过全国20%以上的巨大经济能量。同时，这座桥梁也是沟通环渤海、长江、珠江三角洲的沿海大通道，是我国贯穿南北国道主干线中长约5200公里的同三线(黑龙江省同江-海南省三亚)上最大的工程。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。

在施工现场，我们可以清楚地看到大桥的两端遥遥的穿过海延伸到嘉兴和宁波的两端。嘉兴海盐则位于杭州湾大桥北桥头堡，据负责人介绍，海盐县已建起了占地50平方公里的大桥新区，成为一块倍受瞩目的投资热土。仅今年上半年，海盐就引进合同外资1亿美元，同比猛增5倍。与此同时，大桥的南岸宁波下辖的慈溪市也早在2003年便在临海的片区开发建设面积达143平方公里的“杭州湾新区”的新区，占尽了“桥头堡”的优势。

据测算，杭州湾大桥建成后的20年内，相关地区将降低运输成本410亿元。大桥的建成将引发“上海经济圈”向杭州湾以南地区进一步的辐射，而上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、舟山等沿杭州湾一线城市的物流走向及产业结构，将进行战略性调整。长三角地区的人流、物流、资金流、信息流在这里将更加融通，区域的各项资源将重新整合，由此释放出更大的发展潜力。

负责人介绍说，大桥预计将于2008年北京奥运会时建成通车，作为一份大的奥运贺礼。（中国发展门户网 叶娜娜）