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数据:
免费后行车速度下降63%
去年7月1日,本市机场高速公路进京方向成为首条“免费”路段,随后该路段交通量增加31%,其中有两个收费站交通量增幅超过一半。增幅最大的北皋收费站交通量比费用减免前的交通量增加91%。出京方向虽然尚未免费,但交通量小幅攀升,比减免前增加3%。
市交通委透露,首都机场高速费用减免政策施行之后,该公路进京方向拥堵时间加长,拥堵范围扩大,事故率上升。温榆桥至五元桥段由高峰时段拥堵转向常态化拥堵,进城方向高峰时期(14时30分至20时30分)速度低于每小时30公里,同比下降63%。
研究表明,收费公路的拥堵是多种因素综合造成的,一方面车辆通过收费站交费必然影响通行速度,但引起本市高速公路拥堵的主要原因是路段超负荷运行。数据显示,去年国庆期间,京港澳、京藏、京承、京开等高速公路路段负荷超过110%。在免费通行期间又将吸引更多的车辆,因此,道路拥堵程度将更加严重。
市民董先生告诉记者,实行免费后,在没有充裕的可选择路线的情况下,大家必然会首选高速路,这样高速路的分流功能就消失了。因此,他建议高速公路通过降价或者部分路段、部分时段免费,这样既科学调配了车流量,也惠及了市民。
四个重点工作日交通指数预测
日期 时间段 交通指数(预测) 说明
9月26日(周三) 晚高峰 9.0(峰值9.2) 4、9限行+节前(倒数第四个工作日)
9月27日(周四) 晚高峰 8.0(峰值9.0) 节前(倒数第三个工作日)
9月28日(周五) 晚高峰 8.5(峰值9.2) 节前+周五晚高峰(倒数第二个工作日)
9月29日(周六) 早、晚高峰 6.5(峰值8.0) 节前+不限行(最后一个工作日)
十一黄金周各日易拥堵时段
日期 拥堵时段
9月30日 拥堵时段: 出京方向7:00-12:00 进京方向16:30-18:00
10月1日 拥堵时段: 出京方向8:00-11:00 进京方向16:30-18:00
10月2日 拥堵时段: 出京方向8:30-11:00 进京方向16:30-18:00
10月3日 拥堵时段: 出京方向8:30-10:30 进京方向16:30-18:00
10月4日 拥堵时段: 出京方向8:30-10:30 进京方向16:30-18:00
10月5日 拥堵时段: 出京方向8:30-10:30 进京方向15:30-18:00
10月6日 拥堵时段: 出京方向8:30-10:30 进京方向15:00-19:00
10月7日 拥堵时段: 出京方向9:00-11:00 进京方向14:00-21:00