- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
北京汽车限购遭质疑 专家:提高成本才可解决拥堵
关键词： 摇号购车 交通 以租代售 汽车限购 机动车数量
|
|
北京市购车摇号迎来首个“百万大军”。这是北京市实行小客车限购20个月以来，摇号人数首次突破百万，此次中签率仅为1∶52.8，创下历史新低。
感叹“中标比中彩难”
北京市小客车指标调控管理办公室近日发布信息显示，经审核，第20期个人小客车指标申请共有超过105万个有效编码，比上月多12万余人。本次摇号是北京市首次超百万人竞逐购车指标，主要是由于本月提交申请和确认延期的人数较多，达11万多人，是历次摇号中新增申请人数最多的一次。
由于中签未用个人小客车配置指标有2326个，它们重回摇号池，使得本月26日的个人购车指标数量增至19926个。由于申请人数不断增加，本月中签编码相比上月“缩水”114个，导致摇号中签概率仅为1∶52.8。
北京的购车摇号政策实行了仅20个月，每期的小客车指标申请牵动着社会神经，人人都想在购车摇号这条“独木桥”上挤过去，有人感叹“摇号中签比中彩还难”。
买车难已成为当下消费者的“一块心病”。随着中签率越来越低，也催生了一些乱象，如全家突击学车占坑摇号、“虚假诉讼”过户车牌、驾校出现速成班等，而“租车牌”、“以租代售”则更为普遍。尽管交通部门以及法院均表示，此举存在很大风险，但仍挡不住一些刚需车主的热情。