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2011年08月01日09:21 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

房地产

部分限购城市房地产销售大降三成

“想换啊，但是银行贷不了款啊。”市民蔡先生计划着今年换个房，给即将上学的小孩早做准备的。但是银行限贷，利率上浮，让他打消了这一念头。

开发商的日子也不好过。刚刚发布半年报的滨江集团、广宇集团，其上市股东净利润大降4成。

来自中原集团研究报告显示，今年上半年所有的一线城市和二线发达城市成交量都出现了不同程度的下跌。其中，一线城市中的北京，和二线发达城市中的重庆和杭州是下跌量最大的三个城市，跌幅在三成左右。在广州，今年上半年十区新增预售面积271.01万㎡，同比下滑7.83%，环比大幅下跌40.49%;成交面积303.32万㎡，同比上涨23.54%，环比下滑26.33%。总体来说，供应量处于历史低位，成交总体低迷。

开发商的口袋紧张了，土地市场就冷清了。国土资源部公布的2011年1~6月份全国住房用地计划执行情况显示，上半年住房用地供应计划仅完成了26%。今年上半年，15个重点城市居住用地成交面积同比减少近3成。而受政策限制较少的商业地产呈现供求两旺局面。

房地产销售的大幅度下滑对家电、家具零售、家用电器和音像器材零售等下游行业存在明显影响。

汽车业

购置使用成本齐涨

消费者“捂紧”购车钱包

随着今年多个刺激汽车消费的政策到期和油价高企，7、8月这个传统淡季比往年来得更“凶猛”。

广州奇瑞禾泰店的刘经理告诉本报记者，上周以来每天到店的客户平均只有3~5批。中国汽车工业协会的统计显示，6月，市场占有率约四成的自主品牌轿车只卖出了44.66万辆，环比降1.31%，同比降3.58%。

不仅如此，刘经理说，进口品牌、豪华车品牌和个别合资车企只是稍微好过点。是什么因素让消费者都“捂紧”了钱包?刘经理分析，今年以来用车成本上涨厉害，特别是油费相当贵，“估计最快车市也要到9月底才能复苏。”

拖低今年上半年车市的另一因素来自日系车。受日本大地震影响，本田、马自达和斯巴鲁等近日均表示会下调今年初制定的中国市场销售目标。昨日，记者在广汽本田天河店发现，这家4S店挂上了写着“巨惠”促销字样的横幅。

在购车补贴政策退出的今夏，有韩系车自己祭出“赠送2.5%购置税”的招数，有美系车推出“夏季无忧节能套餐”，此外打着“购车送保险”促销的也不在少数。

分析：

车市调整还在延续

昨日，一位不愿透露姓名的资深汽车业分析人士表示，车市的调整还在延续。就算决策部门觉得汽车需求下跌，但是刺激手段将很有限。“最直接的还是减税，但是随着银根的收紧目前看不太可能。”有关部门也希望车企能产业升级，并着手解决一些道路环境、能源方面的突出矛盾。他相信未来政策更倾向利用市场策略如鼓励汽车消费信贷，而不是直接补贴。(刘新宇、蒋悦飞)

返回顶部文章来源： 广州日报