铁道部:高铁将降速又降价 混合运行票价选择增加

2011年04月14日10:41 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 铁道部 京沪高铁 售票 动车组 全国铁路 铁路建设 高速铁路

记者昨日(13日)从铁道部获悉,6月1日起,全国所有动车组列车将实行实名制购票。6月底,京沪高铁率先实行网络售票,今年年底全国铁路将全面推开网络售票。此外高铁时速将会降至300公里以内,既是为了保障安全,也给下调票价留下空间。

北京市铁路局表示,还没有得到消息,具体怎么操作还不清楚。据了解,北京西站、北京站也没有得到上级部门的正式通知。

【车票】

高铁车票6月起全部实名

继4月1日在铁道部全路电视电话会议上,铁道部部长盛光祖表示将加快推进全路高铁实名制售票,前日,盛光祖再次表态高铁售票实名制,并给出了实行时间表。

京沪高铁率先网络售票

盛光祖表示,今年6月1日起,全国所有动车组列车将实行购票实名制。6月底,京沪高铁率先实行网络售票。今年底全国铁路将全面推开网络售票。

京沪高铁票价低于机票

据盛光祖透露,将于今年6月底开通运营的京沪高铁,将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车,实行两种票价,初期每天开行90对左右,包括京沪一站直达、省城之间直达和沿线车站交错停车三种模式。

同时,在京沪高铁通车运营后,既有的京沪线仍然保留135对普速客车,运输密度最高的区段仍然保留有58对普速客车。

3月底,盛光祖曾就人们关心的票价问题作出说明。他说,北京到上海直达票,根据全程直达运输来测算,会比民航票价便宜一点。第二种是区段停车,其票价比民航票价便宜的幅度较大。

盛光祖表示,京沪直达的票价,是企业根据铁路建设成本、运营成本来测算的,最终的票价,将按照价格法的程序,经过测算后报批。

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