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外需不振导致出口持续低迷2010年,受世界钢铁产能过剩、钢价低位运行的影响,我国钢材出口总体上较为低迷。1-10月份,全国累计出口钢材3680万吨,出口钢坯14万吨,折合出口粗钢3939万吨;进口钢材1363万吨,进口钢坯49万吨,折合进口粗钢1499万吨;累计净出口粗钢2430万吨,远低于金融危机前水平。从分月钢材出口情况看,5月份出口量全年最高,达到562万吨,6-7月环比回落,8-10月份出口规模维持在280-301万吨之间。10月份当月出口钢材286万吨,环比下降4.98%,比今年最高水平下降了49.1%,出口恢复面临较大困难。
年末,钢铁行业仍将面临不利的出口形势。一是国际市场需求增长有限,美国制造业PMI近期扩张速度放缓,新一轮欧债危机影响全球投资信心。二是我国7月份的出口退税率调整对钢材出口形成抑制,政策调整后钢材出口成本明显提高。三是国际钢价持续低迷,出口盈利空间大幅度压缩。四是贸易保护仍对我国钢材出口形成重压。
综合以上分析,钢铁行业出口在11-12月份仍将保持低位运行状态,行业景气取决于国内市场能否持续回暖。
5.原材料成本维持高位运行,预期后期小幅走低
2010年,钢铁行业原燃料成本居高不下,对企业经营构成较大压力。10月份,我国进口铁矿石平均到岸价格为147.78美元/吨,环比上升4.78美元/吨,升幅3.34%;国产铁精粉价格环比上升55元/吨,涨幅5.19%;冶金焦、炼焦煤保持平稳;废钢价格小幅下降,降幅为0.54%;海运费价格大幅上涨,巴西和澳大利亚至中国海运费价格分别为30.35美元/吨和12.08美元/吨,环比上升22.18%和18.90%。同去年同期相比,铁矿石、废钢、冶金焦和炼焦煤等原燃材料价格均明显高于上年同期水平,特别是进口铁矿石价格涨幅最大,同比上涨了73.17%,国产铁精粉价格同比上涨了54.72%。企业成本压力处于历史高点,短期内面临的经营困难较大。
年末,钢铁行业原燃料价格预计小幅走低,但幅度有限。原因主要来自三方面:一是近期在国家出手干预价格的条件下,煤炭供应有所增加,价格涨幅趋缓,近两周环渤海地区市场动力煤价格指数显示,从涨幅来看,10月下旬煤价上涨势头有所减弱,煤炭供应有所攀升,10月份内蒙古、山西等产煤大省产量多创新高,下游库存也有所增加。二是国际经济再次陷入衰退担忧,铁矿石需求可能有所减少,对铁矿石市场价格形成下行压力。三是在全球流动性过剩的大背景下,大宗商品价格普遍存在上涨要求,期望价格大幅下跌不太现实。预计后期钢铁行业原燃料价格有所回调,但仍处于长期上升通道当中。