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下载安装Flash播放器据《法制晚报》
“史上最严”车改
能否名副其实？
中纪委领导近日表示，中央办公厅和国务院办公厅将出台有关公车配备使用的新规定，这个规定比过去更加严格。
记者认为，这意味着“史上最严格”的一轮公务车改革即将启动。要让公车给私车“让道”，让“不便回应”的公车数量、开支晾在阳光下、监督下，对公车特权和公车腐败给予最严格的制约和打击。
在各地公车改革试点中，一些地方曾经把公车改革弄成赤裸裸的“分钱”。这反映出公车改革和监督应当贯穿公车使用全流程，避免公车维修等行为成为唐僧肉。此外，对自主品牌小排量环保车型和新能源汽车在采购上予以优先考虑，这应当是新的公车采购标准调整的核心方向。
“十二五”期间，北京市表示将不再增加公务用车指标。但以网民和群众的呼声和本轮公务车改革的方向衡量，这应当只是“最低标准”。另外一大难点是如何遏制公务车成为特权车。公务车的“特权马甲”往往有很多种，尤其是民用号段中的某些“特权号段”，下一阶段亟待有关部门严加监管。据新华社电
在去年年底国务院新闻办公室举行的发布会上，中纪委常委、秘书长吴玉良表示：中央办公厅和国务院办公厅最近要出台有关公车配备使用的新规定，这个规定比过去更加严格，比如对省部级干部公车配备的标准排气量和购置税都比过去严格，对党政机关和直属事业单位的公务用车的编制也比过去严格，公车配备的标准和公车的总数量要下降。