对话欧美并购大腕 中国汽车海外并购为何失败多

2010年09月17日16:38 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 海外并购 汽车企业 中国并购 汽车行业 汽车技术 跨国并购

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沈阳副市长发问欧美并购大腕:

昨日上午,在全球汽车论坛“进一步整合之路:并购和联盟”分论坛上,沈阳市副市长王英面对台上三位欧美并购大腕,尖锐发问:“为什么中国企业跨国并购从持续经营来说总是失败?”

欧美并购大腕们坦率承认,文化的差异,欧美国家在汽车产业技术保护、人力资源方面的壁垒,或许都是重要原因。

沈阳副市长:中国汽车企业国外进退两难

“过去几年,中国的并购越来越活跃,沈阳也有一些企业在推动并购。”沈阳市副市长王英说,他有一个粗略的结论,中国企业在国内并购,80%以上初期经营都是成功的,而跨国并购,不管在欧美并购,还是韩国并购,持续经营来说都是失败的。

“因此从今年开始,中国企业在并购方面越来越小心,以前我们认为,将欧美的汽车技术和中国巨大市场潜力、低廉的制造成本结合起来,一定可以取得成功,但是事情好像不是那么简单。”

王英说,沈阳的汽车企业在欧洲遇到很多问题,制造成本高昂,人力资源伸缩性很差,工会力量强大,很多技术想和中国制造业结合起来,受到严厉的法律限制。这些问题,都使经营变得不成功。他举例说,有一个中国汽车企业在海外并购,并购之后把对方制造的产品拿到中国销售,情况比较好,然后就扩张,不想遇到经济危机,马上调整,希望收缩人力队伍,这时候出现问题,工会坚决反对,不能够收缩,这样让企业陷入经营困难。

还有一个例子,沈阳一个企业研发出新产品,有一部分在对方国家生产,销到中国或者欧洲,而还有一部分在欧洲不能够销售,因为制造成本太高,就希望把这种产品转到中国销售,或者在中国生产返销到欧洲,但这是做不到的,因为法律不允许。

“所以我认为技术流动、人力资源流动的市场化程度在欧洲是很差的,很多中国并购欧美企业都不知道应该怎么办,也阻碍了中国企业后续对欧美企业的并购。沈阳好几个企业都面临这样的问题,处于进退两难的境地。”

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