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下载安装Flash播放器俄能源向亚洲全面倾斜
俄罗斯地处欧亚大陆之间，其东西两侧紧邻世界上最重要的两个油气消费区———北大西洋和亚太地区。虽然这两个地区都是有巨大需求的市场，但向欧洲中、西部国家出口油气一直是俄罗斯油气地缘战略的重中之重。如今，随着中俄原油管道的开通，俄罗斯的能源版图开始向亚洲倾斜。
俄罗斯实业与能源部第一副部长安德列·列武斯2006 年9 月在访问中国时透露了俄罗斯能源 “东进”的战略构想：俄罗斯计划到2020 年时，把向中国、韩国等国家出口石油的比例从现在占俄石油出口总量的3%提升到30%，天然气从现在的5%提升到25%。
近些年，俄罗斯一直在为开拓亚洲能源市场积极地做准备。
去年12 月底，位于俄罗斯远东滨海边疆区的科济米诺港石油储藏和海上出口系统正式投入使用。该港口每年可接纳150 艘油轮，向国外输送石油1500 万吨，其启动将有助于俄罗斯占据亚洲石油市场。为鼓励发展东西伯利亚的石油储备，俄罗斯石油管道运输公司为科济米诺港的建设投入了20 亿美元，从该码头运油的公司还被给予豁免关税的优待。
除了油气出口，俄罗斯还计划提升煤炭出口的比重。近年来，俄罗斯在远东西伯利亚地区大规模开采供出口的动力煤，目标出口地锁定为日本、韩国、中国等亚洲国家。2008 年10 月份，俄罗斯最大的动力煤生产企业、西伯利亚能源公司位于俄远东港口瓦尼诺的新煤炭码头投入使用，预计其最大吞吐量2012 年可达到 1200 万吨/ 年。该码头的建成大大提升了俄罗斯对亚太地区的煤炭供应能力。另外，俄罗斯还计划在煤炭储量较丰富的乌卢格赫姆地区修建一条459 公里长的“煤炭铁路通道”。这条铁路和已建的西伯利亚铁路及贝加尔- 阿穆尔铁路将构成一条连接亚太地区的运煤通道，促进俄罗斯煤矿资源向亚太地区的输出。
富有开拓精神的俄罗斯人正在开拓北极“能源快线”。8 月25 日，载有约7 万吨轻质原油的一艘大型俄罗斯油轮成功通过北冰洋航线的难关海域，抵达俄东端楚科奇自治区的佩韦克，9 月上旬将抵达中国浙江省宁波。这次试航是为了检验俄罗斯经北极航道向东北亚国家出口能源的能力，此举将大大缩短俄罗斯经苏伊士运河到达亚洲的航程。
摆脱欧洲掣肘的一步棋
分析人士认为，俄罗斯能源战略东移是伴随全球经济力量向亚太倾斜的必然选择。进入21 世纪，随着以中国为代表的亚太经济的快速发展，能源日益成为制约各国经济发展的重要因素。这就给能源储量远远超过区域内其他国家的俄罗斯远东地区带来了前所未有的发展机遇。在世界经济衰退、能源价格下跌的情况下，俄罗斯同亚洲国家加强能源合作，既可以使俄罗斯拥有稳定的东部石油销售渠道并保持相对稳定的石油出口价格，同时也可带动远东地区的经济开发。
开拓亚洲市场也是俄罗斯在对欧关系上获得更多筹码的战略选择。众所周知，欧洲依然是俄罗斯能源出口的最大市场。但是，俄欧之间这种相互依赖的关系却成为俄罗斯的“软肋”。由于俄罗斯的油气出口主要依靠管道，受制于过境运输国，俄罗斯不断与其邻国发生“斗气”摩擦，导致其对欧洲“断油”、“断气”事件频发，极大地损害了俄罗斯作为可靠能源供应商的形象。而在“断油”、“断气”的威胁下，欧盟不得不把能源进口多元化问题摆上了议事日程，从而迫使俄罗斯加快了实施能源出口多元化战略的步伐。