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下载安装Flash播放器上周，中国第二季度GDP首超日本的消息引来全球对谁是“世界第二大经济体”的争议。尽管中国对此消息不以为然，反应较为平淡，日本却明显有些坐不住了，频频出言“反击”，称按人均GDP算，中国远落后于日本。由此次风波不难看出，日本想保住世界第二的心态比谁都强，甚至把事件另一当事人中国当成了“假想敌”。由于担心竞争不过中国的廉价高铁技术，以及日益增长的中国输日进口额，加之经济不振，国内怨声载道，将矛头引向中国，可以转移民众的注意力，于是，日本开始了一系列的贸易围堵行动。
祭出保护大旗
据日本媒体报道，日本财务省近期准备修改针对发展中国家进口产品的特惠关税制度，打算将某国的特惠税比例由20%下调为10%-15%。据业内人士推测，如此调整主要是担心中国输日产品急剧增长。统计数据显示，中国输日年进口额超过10万亿日元，且今年中国有36个领域的500种以上产品在日本特惠税范围内。日方认为，不能长期让中国享有这20%，并将其美其名曰为“纠正”中国份额，让惠于其他发展中国家。还有一种声音认为，中国商品的国际竞争力已经很强，不再适宜享受幅度过大的特惠关税。
专家称，中日经贸关系一直呈互补态势发展，如此做法无疑是搬起石头砸自己的脚，是典型的贸易保护主义行为。一旦今年秋天这一法案得以通过，必定损害中日贸易，日本采购商和中国出口商将首当其冲。据报道，中国部分生产商已经提前对日本这一做法作了预防准备，比如在服装出口领域，很多厂家宁愿与欧美国家签订服装订单，也不愿接日本订单，因为大家担心取消特惠税后，企业成本会更高。
中国廉价的高铁技术也成了日本的“眼中钉”，尤其是近期听到中国将修建连接缅甸和老挝的高速铁路消息，以及巴西宣布将在2016年奥运会前修建里约热内卢州的高铁，让日本高铁企业寝食难安。更糟糕的是，越南否决了采用日本新干线技术修建从河内到胡志明市长约1600千米的高铁计划，理由是日方造价太高，达560亿美元之多，转而采用价格只有其一半的中国技术。