- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
视频播放位置
下载安装Flash播放器尽管国内油价迟迟未下调，但各地加油站主动促销的局面正在演化，甚至有成为常态的趋势。北京晨报记者昨日了解到，目前京城加油站已掀起了一轮你追我赶比促销的趋势，民营加油站降幅达到0.5元/升左右，壳牌等外资加油站的降幅则在0.3元/升左右，连中石油一些加油站都降了0.2元/升左右。
每升普降3毛到5毛
8月份国际原油价格走出了“开门红”，不过最近一周又跌回到了75美元/桶附近，国内成品油也由此出现松动。
昨日记者了解到，一些民营加油站优惠幅度很大，据大红门珊瑚路加油站负责人介绍，目前该站的93号汽车的降幅在0.5元/升左右，而在远郊区，甚至有跌到6元/升以下的。
“我们采取的是跟随战略，周边的加油站都降了，我们也给出接近的优惠。”壳牌方面负责人表示，他们的优惠幅度在0.24元/升到0.34元/升，不过在直接优惠之外，还推出了新配方燃油积分换礼品的计划，每10升汽油或者20升柴油即可获1枚贴纸，5枚贴纸可在加油站便利店中兑换价值5元的礼品，折算下来等于再优惠0.1元/升。
除了民营和外资加油站，中石油、中石化两大国企也给出了优惠，幅度在0.2元/升左右。目前，只有中石化城区内的加油站价格比较坚挺。
打“价格战”的动力
“北京地区出现降价促销很好理解，目前市场上柴油比较紧缺，汽油则比较富余，北京这边用的都是汽油。”中国加油站网首席分析师黄顺敬表示，影响价格战的因素主要有两个，一个是资源问题，一个是批零差价。“目前汽油供应量充足，批发商为了尽快出货，必然会降低价格，这也给了各加油站促销的空间”。
据介绍，在目前的公开报价中，汽油批零差价每吨在300元到400元之间，而实际上，公开价格一般还会比加油站实际拿到的价格高出不少，这也意味着批零差价空间每吨可能达400元到500元。
“300元就属于比较正常，400元的话利润空间就比较大了，再大的话，自然就有打价格战的动力了。”黄顺敬表示。
促销潮演变成常态？
“这轮促销实际上从6月份开始就没断过，甚至有演变成常态的趋势。”一些行业人士认为，6月初那次涨价之后，不少民营加油站就打出了促销价，到7、8月份势头更猛。
“民营和外资加油站比较少，因此制定促销政策更加灵活。”黄顺敬表示，相比民营和外资，中石油、中石化要打折促销就比较难，因为“二环、三环、四环的加油站可能都会采取不同的价钱”。一位行业人士表示，对中石油和中石化来说，一般只有与民营、外资加油站临近的加油站才会跟随降价。（记者周治宏）