- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
视频播放位置
下载安装Flash播放器中新网8月19日电据《澳门日报》报道，2010珠江西岸城市系列论坛第二场18日在珠海举行，内地与澳门两地专家坐而论道，围绕“城市运营与打造珠港澳国际大都会区”这个主题畅所欲言，高论频出。专家一致认为，港珠澳大桥建成后，港珠澳一小时大都会圈将横空出世，成为全国最有竞争力的增长极之一。
中信地产2010珠江西岸城市系列论坛第二场，昨日上午在珠海中信红树湾体验厅举行，原广东省房协副会长魏清泉、中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥、澳门资深传媒人郑国强出席论坛并作演讲。
有学者认为，横琴开发、港珠澳大桥的建成，珠三角交通环网的打造，粤港澳将形成“一小时国际大都会区”。在城市区域经济竞争激烈之下，粤港澳必然加速融合，实现人流、物流、信息流、资金流等要素的自由流动，轨道交通、高速公路再加上港珠澳大桥所形成的交通环网，更将加快催生粤港澳“一小时国际大都会区”。
对于澳门而言，大桥使港澳之间出现了第一条陆路快速通道，比以往的两地陆路交通减少三分之二的成本，意味着澳门融入整个港珠澳的一小时经济圈，假以时日，这个经济圈将成为全国最有竞争力的增长极之一。
今年广东省下达珠海新增建设用地指标为九百八十三公顷，其中横琴占了八百四十公顷，其余各区仅有一百四十三公顷，建设用地不足，这种趋势以后还将持续。因此，以城市运营的眼光来运营地产或基础设施项目，将成为主流的开发方式。
有学者提出建议，将港珠澳大桥珠澳口岸人工岛面积扩大十倍至二十平方公里，再造“第二情侣路”，打造“珠海版”的“天津滨海新区”，发展独特的“湾区经济”。在口岸人工岛和珠海情侣路之间打造第二条情侣路，形成一个中央文化商务区。同时建议将珠海的城市标志“珠海渔女”搬迁到港珠澳大桥的桥头，再加高加宽，更能突出珠海的城市形象。