进入夏季，大量旅客频遭航班延误之苦。航班延误为什么会越来越多？如何看待和对待航班延误？民航如何减少航班延误？记者近期围绕有关航班延误的六大热点问题，独家采访对话了中国民航局副局长夏兴华。

我国航班延误是高还是低？

八成正常率属中上水平

记者：我国民航的航班正常率是什么水平？

答：航班延误整治是民航局近年的重点工作之一。据统计，中国民航航班的平均正常率一直保持在80%左右，在国际上属于中上等水平。

记者：为什么统计数据与社会公众和旅客的感受有差异？

答：主要原因是机票上载明的航班时间是飞机关舱门时间，不是飞机起飞的时间。飞机关闭舱门后，滑行到跑道，等到起飞指令起飞，还需要一段时间。由于宣传解释不够，旅客就觉得航班起飞时间总是比机票载明的时间晚，有的甚至晚很多。

今年航班延误为何多？

极端天气频发是主因

记者：感觉今年的航班延误比往年要多，为什么？

答：民航靠天吃饭，恶劣天气是飞行的天敌。今年极端天气频发。气象部门的资料显示，1月我国大部分地区遭受两次强寒潮天气袭击；2月西北及中东部地区出现大范围雨雪天气；3月长江中下游多个机场出现雷雨天气；4月北方以大风、低温、沙尘、雨雪天气为主，南方出现暴雨；5月南方地区出现6次大范围强降水过程；6 月全国持续进入强降水过程。这些极端天气对民航航班的正常性影响非常大，所以，今年上半年，航班平均正常率只有76.89%。