“只要国际油价不出现大幅反弹，国内成品油价最快有望在本周迎来一次下调，降幅可能在200元至300元/吨，折合每升2毛左右。”东方油气网首席分析师钟健7日告诉《经济参考报》记者。

截至6日当天收盘，纽约商品交易所8月份交货的轻质原油期货价格收于每桶71 .98美元，下跌16美分，跌幅0.22%；伦敦市场北海布伦特原油期货价格收于每桶71 .45美元，下跌2美分。这是国际油价连续第六个交易日出现下跌。

受国际油价下跌影响，国内油价下调预期变得愈发强烈。来自专业机构易贸资讯的监测数据显示，截至7月6日，布伦特、迪拜、辛塔三地原油加权均价变化率已经达到-3.92%，逼近-4%的油价下调红线。

“虽然距离破-4%的必要条件还有微小差值，但是，从平衡国内经济状况、炼油企业盈利等因素方面考虑，下调油价的必要性及可行性已经凸显。”钟健告诉记者。

一方面，国家统计局公布数据称，5月份，居民消费价格指数(CPI)同比上涨了3.1%，工业品出厂价格指数( PPI)同比上涨7.1%。一些分析机构则预测，6月份，CPI同比仍将小幅温和上涨。因此，7月份，有关部门有可能出于经济形势需要下调国内油价，减弱CPI继续上涨的预期。

“尽管这种调节力量对影响CPI的上涨是微弱的，但是却能体现出政府对压抑C PI上涨的态度。从这一角度看，下调油价是很有必要的。”钟健说。

另一方面，7月份，大庆原油结算价为4230元/吨，原油成本比上月下降了300元/吨，以原有汽柴油出厂价测算，炼油毛利将达570元。因此，若下调油价在200元左右/吨时，炼油企业仍能盈利。

钟健认为，从炼油企业的盈利前景看，7月份期间轻微下调国内油价，炼油企业完全是可以承受的。

《经济参考报》记者获悉，国内汽柴油的批发价格已经出现下跌，其中华东地区柴油批发价比国家规定的最高限价低300元至400元吨，而国内多个城市的加油站也已经开始幅度不等的降价促销，华东地区的最高降幅是3毛钱。

国家发改委上一次调整国内油价是在今年的6月1日，当时国内汽、柴油供应价格每吨分别降低230元和220元。（记者　陈伟）