中广网江苏4月11日消息据中国之声《央广新闻》13时46分报道,4月8日,沪宁城际铁路全线联调联试正式启动,也就是正式开始“全线试跑”。试跑将持续到6月份。试跑期间,沪宁城际铁路将进行线路轨道精调以及各种设备的调试,以确保旅客在7月1日正式通车时的安全出行。首次试跑情况我们连线江苏台记者朱萍。
主持人:据了解,沪宁城铁的设计时速要达到300公里/小时,但是首次试跑的列车只跑出160公里/小时,这是为什么呢?
记者:自3月17日,沪宁城际铁路全线铺通后,4月8日是首次进行了上海到南京的全线试跑。当天试跑的是一列电力机车,首次跑出的速度是160公里/小时的。对这一速度,上海铁路局方面的解释是:目前城际铁路的硬件肯定已经完全达到了高时速标准,但是必须通过持续的“联调联试”“精心打磨”之后,才能逐渐达到最终的时速要求,另外,试跑列车的试跑速度也将会随着调试的进度而逐渐提高。从首次试跑的数据来看,首次试跑的成绩不错,过几天试跑时速就可以提高到每小时300公里了。
主持人:沪宁城际铁路正式通车之后,将采用何种运营方式,另外票价是多少?
记者:沪宁城际铁路正式通车之后,将采用公交化的运营方式,这也是沪宁城际铁路的最大特色。待7月1日正式通车后,南京到上海只要一个小时,非常方便。因为采取的是公交式运营模式,发车的最短间隔只有三五分钟,另外,买票也有望告别现在的排队买票方式而实现刷卡消费,类似于现在的地铁。旅客上车后还无需对号入座。至于大家最为关心的票价,预计6月份才能出来。
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