国际金融报3月19日报道继购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠幅度加大之后,又一项刺激车市发展的利好政策即将出台。昨日,记者从相关人士处获悉,为进一步拉动汽车消费,汽车信贷扶持政策即将出台。
据悉,此次新政的重点将是国家主要“通过低息放贷的形式”直接从资金上给予汽车金融公司以扶持,扶持的对象以“各汽车品牌旗下的金融公司以及汽车信贷业务部门”为主,但“不包括各大商业银行”。政策出台后,有望拓宽汽车金融公司的融资渠道,降低其融资成本,最终使贷款利率降低,加大汽车消费信贷的比例。
国家信息中心资源部主任徐长明告诉《国际金融报》记者,“在汽车贷款中,汽车金融公司只占贷款总量的20%,而商业银行却占到80%。如果加大汽车金融公司的发展,一定会大力促进汽车消费信贷业务。”
记者了解到,我国汽车消费信贷存在诸多问题。“一是缺乏必要的法律保障,失信处罚制度缺失;二是手续繁琐且成本高,吓退了很多消费者。”益普索上海分公司汽车研究主管张先生分析。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊预测,新政实施后,消费者采用汽车信贷购车的比例有望从目前的不足10%提升到30%。业内人士认为,这将大大增加那些欲购车却面临资金困难、等待汽车以旧换新的群体数量。除此之外,年轻人对信贷消费和金融服务都不陌生,也更愿意尝试,数量也相当可观。
奇瑞汽车股份有限公司汽车金融部部长王师荣表示,国家一旦从资金上给予扶持,汽车金融公司向购车者提供贷款的利息也将有所下调,将吸引更多的购车者走进汽车金融公司的大门。
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