经济格局或调整

生活方式的改变只是一方面，更重要的或许是长三角区域经济格局的改变。“就长三角都市圈内部而言，各个城市间的同城效应将更为明显。”徐长乐分析称，“在长三角的空间布局、产业结构升级、资源优化配置，甚至是人才流动上，高铁及城铁将起到重要作用。这样，长三角都市圈各个城市的分工将更为明确，功能结合也将更加合理。”

徐长乐指出，对高铁沿线的城市来说，也要尽快抓住机遇，“最重要的就是不断提升产业结构，提高产品功能，明确自己的定位，在创新、服务、管理及集散功能上下功夫，部分中心城市如上海就需要由目前的生产型城市向服务型城市慢慢转变。”

事实上，一些城市已经在为“高铁时代”的来临提前做准备。“常州刚刚把高铁站所在的当地某镇规划为北部新城的中心。”昨日，一位知情人士告诉本报记者，“在高铁项目建成后，只需要29分钟就能到上海。同时，根据规划，高铁核心区将集高铁车站、公路客运站、轨道交通线、出租车站、公交车站、社会停车场等多种对内对外交通基础设施，为新北区构建了一个多模式现代化大型综合交通枢纽。目前，相关项目也已破土而出，车站、小区、学校、医院、银行等配套设施正在规划建设中。”

不过，对于广大消费者来说，不能承受的或许是高铁及城铁概念拉高了当地的房价。记者了解到，相比前阶段，江苏、浙江部分高铁沿线城市的房价已经飙涨了很多。还是以常州为例，“与去年11月相比，某开发商楼盘的价格最高已经上涨了50%左右。”上述知情人士表示，“这确实有些疯狂了。”

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南京:

３条跨江地铁青奥会前通车

由于青奥会将于２０１４年在南京举办，该市地铁３号线、１号线西延线、１２号线三条过江线和机场轻轨建设将全面提速，力争青奥会前建成通车。地铁３号线是南京继１号线后又一条南北向客流骨干线路，贯穿大江南北，连接主城、江北副城和东山副城，连接京沪高速铁路南京南站、南京火车站以及江北火车站等重要的对外交通枢纽，原计划是在２０１５年建成。