首 页 要闻 图片 发展观察 新闻跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
专家专栏 政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目/ 数据库/周刊 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词 采购商
发展要闻  -青海湿地遇毁灭破坏 记者采访遭政府干预 辽宁丹东发现大型金矿 -证券公司筹备融资融券 春节前上报 证监会将窗口指导 业务环节 -黄渤海千里冰封 30年难遇海冰重创临海经济 -融资融券试点规则确定 净资本门槛提至50亿元 将挑选首批公司 -2010消费新亮点展望 体育产业振兴规划有望公布2万亿市场待唤醒 -中央对推进西藏发展作出部署 目标 7必须 保持优惠政策连续性 -山东遇40年来最严重海冰灾害9.5万人受灾 渔业直接损失超10亿 -北京春运:1人1次限买5张卧铺 验票验证机器首次亮相 临客车次表 -央企实施经济增加值考核 炒股炒房收益或成负担 非主营投资受限 -27省市启动事业单位岗位设置 今年将研究解决新生代农民工问题
首页>>交通
北京停车费调整春节前出方案 部分将现大幅上涨
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 01 月 25 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

部分路侧停车费将出现较高幅度上涨,并高过地下停车费

【停车费】

昨日,市发改委主任张工表示,北京停车费调整方案将在春节前出台。

数据显示停车位严重不足

数据显示,目前北京的机动车已经超过400万辆。而截至2009年3月的数据显示,北京经营性停车场4855个,车位数112.73万个。停车位的严重不足,造成北京市停车难问题显著。

张工表示,加强对静态交通的管理,也将是缓解北京交通压力的一种措施,预计停车费调整方案将在春节前出台。

据了解,此次调整中,部分路侧停车费将出现较高幅度的上涨,并高过地下停车费。

2008年曾提出调整停车费

目前,北京停车费收取标准是:四环内露天停车场和路侧停车场绝大部分是每小时2元,四环外每小时1元;王府井、东单、西单、前门、金融街、朝外大街、崇外大街、CBD、中关村核心区等中心区域,停车费每小时5元。这个收费标准是2002年制定的,2004年曾做过一次修订,不过只是把收费单位从每小时改为每半小时,收费标准并未改变。

同深圳、上海等城市相比,北京的停车费价格相对比较低。早在2008年,北京就提出要调整停车费价格。

此前来自媒体的报道称,此次停车收费改革将会实行价格多样化,体现地区、地段的差异化。中心城区的收费将高于其他地区;中心城区繁华路段的停车费,将高于普通路段或地区。

委员声音

委员郭继孚:

北京市交通发展研究中心主任

地面停车费应用累进制

郭继孚认为第二小时收费应比第一小时贵,以加快路面停车位周转

北京市停车费调整方案将在春节前出台,停车费应做哪些调整,昨日,郭继孚接受采访时表示,地面停车费应当按时间累进,第二个小时比第一个小时贵,这可以鼓励大家不要长时间停车,才能够加快路面停车位的周转。

提高中心区停车费,限制小汽车进入城区,是郭继孚为北京拥堵提供的解决思路。

郭继孚表示,从世界大城市来看,中心区小汽车过度使用,肯定都会造成拥堵,因为交通、就业、人口,都在中心区高度密集。他认为,像北京这样的特大型城市,交通问题的解决一方面要依靠公共交通,另一方面要对小汽车的使用进行必要引导,引导大家使用高效的交通工具,实际上也就是:短距离尽可能鼓励大家步行或骑自行车,中长距离尽量使用公共交通。

就停车费上调,郭继孚认为,应该实行差异化、累进制,至于上涨的幅度则需要综合考虑。他表示,首先,中心区收费应该高,“因为中心区的地价非常高,有关部门测算过,按照现在这么低的停车价格,是没有人愿意建停车场的,因为建了以后投资很难收回。”其次,地面停车收费一定要高于地下,“北京现在路面停车便宜,地下反而贵,因为地下车库是开发商建的,不收高一点收不回成本。国外是正好相反的,现在一定要倒过来,地面一定要高价。”

同时,他认为地面停车应该分时段实行累进,第二个小时比第一个小时贵,这可以鼓励大家不要长时间停车,路边停车一定要是短时的、急需的,这样才能够加快路面停车位的周转。

来源: 新京报
1   2   下一页  



相关文章:
北京三环内停车费最高拟达15元 2元区调为5元区
北京城区差别化停车费方案初定 三环内拟涨至5元
北京差别化停车费方案确定 部分车位10元/小时
北京差别化停车费方案初步确定:将分区域实行
北京停车费改革方案拟年内出台 价格实行多样化
图片新闻:
世界房价最高十大城市:蒙特卡洛第一孟买入选 北京落选
上海世博会最大单体工程世博轴竣工 4月下旬试运营
更多 >>