“对于中国经济来说，我们现在是众多的积极因素在同一个时间段上同时出现。从大的方面来说、从中长期来说我认为维持10年甚至更长时间的增长应该没有问题。但是在看物价的问题上我是属于比较担忧的。”在日前举办的“2009搜狐金融理财网络盛典”上，交通银行首席经济学家连平如是表示。

连平认为，充裕的流动性以及输入型通胀，都是明年推高明年物价的主要原因。“现在众多的因素都是对未来物价上升有推动作用，比如说经济增长需求，比如说流动性，明年相信不会是一个流动性非常紧的年份。现在各种食品价格都在上涨，而且仔细再去看，这些食品价格上涨不是短期波动，是周期波动。可能现在涨一涨再平抑一下，一段时间以后又开始新的上涨，再加上国际市场输入性。所有这些都是对物价有上升的推动。”

连平同时指出，中国经济正处于高增长事情，而在此阶段，产能过剩对于物价也未见得会产生制约作用。“唯一能够用来说物价可能未来不会有上升是产能过剩，我同意产能过剩从长期的角度来说对物价上涨有抑制的作用，但是在经济增长速度比较快、流动性很宽松的某一个阶段、某一个局部，产能过剩未见得对价格有明显的制约作用。产能过剩本身对这个问题也有很多不同的解释，很多人看这个问题不是这样看的，他觉得市场经济条件下，当然产能大于需求，这是很正常的现象。市场经济说到底就是过剩经济，在中国可能这个表现得更为明显，或者说在某些方面可能更有趣，因为市场不清晰，往往有时候问题积累过一段时间产能到了非常明显过剩之后才会有调整，再加上我国的所有制结构，这里面深层次问题非常多。” 连平表示，“对明年的物价，我觉得没有理由掉以轻心。以以往经验来看，过去在经济刚刚开始走向复苏，状况改善的时候，一开始物价上涨问题不大，是缓慢的爬升，就像2002年—2003年以后出现的物价的过程，进行了2004年、2005年的调控以后，2006年、2007年又有一个过剩。现在中国经济流动性宽松，以交通银行来讲，存款准备金率最高的时候17%，这一轮为了刺激经济，把存款准备金率下降。2008年底的时候下降了两次，从17%大银行降到了15%、小银行降到了13.5%，这个水平在中国自有存款准备金制度以来也是非常高的。存款准备金率从低位上来，大概就是在10%左右的水平，最高拉到17%，所以现在事实还处在高位。在需要刺激经济增长的时候为什么存款准备金率那么高？现在有人说还要刺激经济，银行行不行？从这点上来看，明年资本存在加大流入，可能会更多地增加整个市场的流动性，这种情况下我认为物价总体趋势上涨还是比较大的。”(记者朱振)