最近几天，没有比天然气更让市民关注的了。昨天，南京市政府为此专门召开了新闻发布会。

记者了解到，实际上从下个星期二(即12月1日开始)，南京就将进入为期三个月的天然气冬供。真正的考验还在后面。

在新闻发布会上，南京市市政公用局副局长郑永亮说：原以为今年冬供没有问题，没想到今年由于川气迟来和降温提前等原因，冬供压力仍然很大。

记者昨天从今冬明春天然气保供情况新闻通报会上获悉，政府已经制定了相应的保供方案，以确保居民生活用气不受影响，重点工业用户正常生产。同时，为了让市民节约用气，相关部门酝酿民用天然气采取“阶梯式”的收费方式。

日缺口50万立方保民用

郑永亮表示，根据对市场需求的预测，今年冬供三个月(2009年12月、2010年1月、2月)，天然气缺口在5000万立方米(如遇严寒气温，实际需求量还将增加10—20%)。

在气温下降时日用气量将达到150万立方米，日缺口在50万立方米左右。

郑永亮同时表示，虽然供气形势比较严峻，民用天然气仍然将确保供应。而出于保增长的目的，一些重要工业用户的天然气也要保证。

首保公交 出租车限供

公交车和出租车同样属于民生范围，对于市民关心的这两个出行部分，有什么相关的措施来改善“加气难”的问题呢？

市燃气管理处的张处长表示，为保民生，市政府会尽力外调天然气，以弥补用气缺口。然而如果出现极为困难的情况，将全力保障公交天然气的供应，对于双燃料出租车，将实行限制供应的措施。对于使用天然气作为单一燃料的公交车，将列入民用户系列予以保供。

最近几天，南京天然气供应状况正在逐步恢复正常，城市4个加气站供气正常，其他几个之前停气的供气站也将会逐渐恢复供气。

在此之前，武汉、重庆等地由于“气荒”问题，不惜动用公共财政，对“气改油”运营的出租车每车每日补贴100元，南京是否也会有类似的措施出台呢？

市政公用局的郑局长表示，武汉等地的天然气供应紧张的情况比南京严峻许多，南京的公交、出租方面的天然气供应仍在保障中，并没有达到武汉地区的紧张程度。因此还没有考虑补贴措施，现如今的出租车加气问题主要是等候时间过长，相信在加气站逐步恢复后，会有很大的改善。